merci de ce sujet d'actualité ! perso j'ai peur de la surchauffe
c'est toujours flippant ces histoires de températures car on ne sait jamais que croire...
mon Mécano dit que l'aiguille ne devrait être avant le 0 du 90... pour ma part c'est largement le cas quand elle roule type autoroute , sinon c'est plutôt au milieu... et en bouchon ou condition moins ventilée, c'est vers 95°...
je crois que la "bonne température" est celle prévue par Porsche... mais qu'elle est elle réellement ?