Nouveau passionné et futur Porschiste en Haute Savoie - en recherche

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Message par Nico7469 le Jeu 17 Nov 2016 - 21:49

Bien le bonjour amis Porschistes,

Comme le veut la coutume sur un forum, je me présente à vous.

Nicolas, 28 ans, Haut Savoyard (depuis quelques années maintenant), passionné de sports mécaniques depuis mon plus jeune âge (j'ai commencé avec un Yamaha PW 80 quand j'avais 8 ans ! tongue)

Je roule tous les jours pour aller au boulot et le weekend en ballade avec une jolie Audi TT (le 2.0l TFSI 200 CH) et mon rêve depuis que je suis tout gosse c'est de conduire une 911... mais comme voiture de tous les jours affraid
le problème c'est que je fais 20000 à 30000km par an... et que j'ai déjà une moto .... et une autre voiture pour le weekend... confused
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Bref, finalement je me dis qu'une voiture c'est fait pour rouler, et que ces moteurs sont tellement robuste que rien ne m'empêche de rouler tous les jours avec ma belle (dès que je l'aurais trouvée!).

Donc voilà je suis en quête d'informations et aussi d'une 996 Carrera 4 (idéalement) et un 3,4 (question de budget), qui aurait entre 100'000 et 150'000 km (rapport à ces inquiétudes de 5% des modèles aux IMS cassants !! drunken).

Bref au plaisir d'échanger avec vous, et pardonnez mon manque de connaissance, je ne suis qu'un amateur, adorateur, passionné mais n'ai aucune vraie connaissance... 

PS: mes véhicules dans ma signatures ;)

Nico


Dernière édition par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 11:59, édité 1 fois
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Message par benfuit le Jeu 17 Nov 2016 - 22:04

Bienvenue Nicolas.


La lecture du forum devrait t'apprendre pas mal de chose sur la 996.
N'hésites pas à également nous poser tes questions.


En tant qu'ex motard Triumphiste, je suis curieux de découvrir des photos de ton speed...
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Message par Ben89 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:23

Bienvenue Nico

Une 404 cab ? Ba on en voit plus beaucoup 😊
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Message par Nico7469 le Jeu 17 Nov 2016 - 22:36

Merci à vous.
Pour les questions, je me renseigne. Je m'abreuve de toutes les infos que je trouve.
j'hallucine en voyant les topic de réfection moteur de Fredalfa ou Bishop... et je rêve d'en trouver une ...

Du coup une 996 pour rouler tous les jours (80 bornes par jours) ça vous semble jouable ?

j'ai les photos sur Hostingpics, mais a priori je ne suis pas autorisé à poster des images avant 7 jours (bizarre, c'est la première fois que je vois ça sur un forum)... Smile
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Message par mataïva66 le Ven 18 Nov 2016 - 1:27

Bienvenue à toi sur le forum et bonne recherche.
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Message par Gillou91 le Ven 18 Nov 2016 - 1:38

  Like a Star @ heaven

Une 996 pour tous les jour, pourquoi pas, un peu chère au roulage tout de même, à mon avis..... C'est toi qui voit ! clin
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Message par Mamat41Wrx le Ven 18 Nov 2016 - 6:05

Welcome !
Un speedeux ! Mon ex me manque !

Bonne chasse a la C4 !
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https://Porsche 996 3.4 carrera 4 / Aprilia Tuono V4 APRC

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Message par Chinô le Ven 18 Nov 2016 - 6:46

bienvenu bienvenu  bonne recherche tu va trouver ,mais rouler tous les jours elle va revenir cher la course
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 8:31

Hello,

Merci pour l'accueil.
Bon j'envisage quand même de m'acheter une clio pourrie pour aller au boulot 2 à 3 j par semaine ;)
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Message par Domtom77 le Ven 18 Nov 2016 - 8:33

bienvenu  sur le forum et bonnes recherches
Tu peux aussi nous faire partager à travers quelques photos, tes jouets
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Message par roda16 le Ven 18 Nov 2016 - 8:43

bienvenu A toi futur Porschiste et bonne recherche .... bgb clin 
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Message par jlp le Ven 18 Nov 2016 - 8:59

Salut haut savoyard!

Bonne idée que de chercher une 4S!! Et effectivement, ces 996 se conduisent très bien en "daily"!
 
Pour ta peurs sur l'IMS, j'avais la même...pour info, j'ai acheté ma 3.4 de 98 à 112500km et fait changé l'IMS, verdict : Pas de fuite au niveau du joint RMS, et IMS en très bonne état...il aurait sans doutes pu tenir autant de km...!...à méditer...
 
Apres, pour une utilisation daily, tu auras forcement des petits soucis car l'age des 996 commence à être conséquent et la fiabilité est loins d'etre légendaire...il vaut mieux que tu te prépares à mettre la main à la clef dynamo (et au porte feuille!),
 
j'ai eu une pluie de petits soucis apres mont achat :
 
Casse du contacteur de neiman, suivi d'une casse du commodo, puis d'une fissure sur le vase d'expension...et un beau matin elle s'est mise à tourner sur 5 pattes--> changement des 6 bobines + bougies. Sans oublier ma pompe à eau qui s'est mise à "couiner" et que j'ai préféré changer tout en en profitant pour faire une bonne vidange du circuit de LDR.
Comme on dit, arrivé à 100000km, une voiture commence sa deuxieme vie...ah oui, j’allais oublié, j’ai aussi changé l’embrayage qui aurait sans doutes pu tenir encore…mais…trop peur de  rester en rade au bord de la route…..
 
 
Si j'étais toi, je chercherai une 996 avec tous ces 'soucis connus', réparés, quitte à le prendre un peu plus kilométrée.

Bonne route!!
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 9:45

Salut JLP, 
Merci pour les conseils. Tu conduis la tienne tous les jours ?

@Domtom77, pour les photos je veux bien mais lorsque j'ai essayé le serveur m'indiquait que je devait attendre 7 jours avant de pouvoir mettre un lien !!  Keyboarder
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Message par bernard le Ven 18 Nov 2016 - 10:07

bienvenu ,bonne recherche et ne te précipites pas, y a plein de spécialistes ici.

moi non ,sauf en ski et roller  Surprised
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Message par maxandfurious le Ven 18 Nov 2016 - 10:20

Bienvenue voisin, bonne recherche
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Message par jlp le Ven 18 Nov 2016 - 10:42

Tu conduis la tienne tous les jours ?

Je l'avais achetée en pensant pouvoir la conduire tous les jours...mais j'ai vite été freiné par toutes ces petites pannes.
L'ancien proprio roulait tres peu avec (a peine 30000km en 8 ans) et je pense que le fait de m'en servir régulierement a révélé tous les problèmes.
Avec le recule, j'aurai mieux fait de prendre une 996 plus kilométrée qui a déja "révélées tous ces problèmes connus" aux précédents proprios.

Par experience, il ne vaut mieux pas acheter de voitures aux alentours des 100000km...Ce kilométrage est trop faible pour révéler les gros problèmes, mais deja trop élevè pour garantir une bonne fiabilité... Smile 


Actuellement, je ne m'en sert que 2 fois par semaines...et je t'avoue etre un peu devenu parano des pannes et inspecte tous les moindres phénomènes suspects.


fais une liste de tous les problemes connus et demande au vendeur si tout cela a déja été corrigé.
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Message par Domtom77 le Ven 18 Nov 2016 - 11:08

@Nico7469 a écrit:
@Domtom77, pour les photos je veux bien mais lorsque j'ai essayé le serveur m'indiquait que je devait attendre 7 jours avant de pouvoir mettre un lien !!  Keyboarder
Je suis étonné car normalement tu dois pouvoir mettre des photos sur ce post que tu as ouvert.

Voici un lien qui t'explique comment insérer des photos fait par notre ami Benfuit

https://www.porsche-996-997.com/t10195-mettre-une-photo-dans-un-message

@+
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Message par gghenri4 le Ven 18 Nov 2016 - 11:13

Bienvenue
Une 996 pour rouler tous les jours, perso je suis pour.
gg
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 12:00

Edit photos dans le premier message ;)
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Message par benfuit le Ven 18 Nov 2016 - 12:26

Joli le speed en blanc.
gggg









P.S. Je vois que mon tuto sert à plusieurs nouveaux, c'est qu'il doit être assez clair.
Je sais, ce commentaire ne sert à rien d'autre qu'à un peu d'auto-satisfaction.
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 13:14

@jlp a écrit:
Tu conduis la tienne tous les jours ?

Je l'avais achetée en pensant pouvoir la conduire tous les jours...mais j'ai vite été freiné par toutes ces petites pannes.
L'ancien proprio roulait tres peu avec (a peine 30000km en 8 ans) et je pense que le fait de m'en servir régulierement a révélé tous les problèmes.
Avec le recule, j'aurai mieux fait de prendre une 996 plus kilométrée qui a déja "révélées tous ces problèmes connus" aux précédents proprios.

Par experience, il ne vaut mieux pas acheter de voitures aux alentours des 100000km...Ce kilométrage est trop faible pour révéler les gros problèmes, mais deja trop élevè pour garantir une bonne fiabilité... Smile 


Actuellement, je ne m'en sert que 2 fois par semaines...et je t'avoue etre un peu devenu parano des pannes et inspecte tous les moindres phénomènes suspects.


fais une liste de tous les problemes connus et demande au vendeur si tout cela a déja été corrigé.
Mais du coup quel kilométrage est le bon ?

Ou alors une avec un moteur changé ?

Smile
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Message par aguir le Ven 18 Nov 2016 - 13:25

Salut à toi
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Message par jlp le Ven 18 Nov 2016 - 13:35

Mais du coup quel kilométrage est le bon ?

Ou alors une avec un moteur changé ?



L'ideal...0km... clin 


Pour moi, il faut éviter les autos qui ont entre 90000km et 130000km....trops de frais à prévoir....sauf si beaucoups de choses ont été remplacées en préventif...mais c'est rare.

 Je pense que tu peux avoir de bonnes affaires sur des forts kilométrages (dans les 150000km) car à ce kilométrage la, tous les problemes auront été corrigés avec surement, une pompe à eau, un embrayage recent, des amortisseurs...Et si ce kilométrage la a été atteind, c'est que l'auto a du etre pas trop mal entretenue

C'est assez paradoxal sur les 996...on voit pas mal de problemes sur des véhicules peu kilométrés...et aussi pas mal de véhicules très fortements kilométrés qui tournent encore très bien (une 3.4 dans mon quartier a 265 000km!)

Le moteur neuf, pourquoi pas...Mais je ne suis pas fan, ou alors bien se renseigner pourquoi il a été remplacé...car s'il a été maltraité, c'est aussi tout le reste qui a du trinquer (boite, transmission...)
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Message par ARTREIDES11 le Ven 18 Nov 2016 - 13:47

Bienvenu sur le forum superbe 404
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 14:36

Merci en tout cas pour l'accueil.

Du coup si je suis le raisonnement, il vaut mieux une 3.4 avec entre 130 et 150000km et qui aura eu les réparation mentionnées plus haut:
embrayage + ims
pompe à eau
bobine + bougies
amortos
... what else ?

Pour le remplacement, je regardais par exemple ceux qui ont été fait ici ... du coup c'est suivi non ?
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 14:39

@ARTREIDES11 a écrit:Bienvenu sur le forum superbe 404

Merci pour le compliment. 
Héritage de mon père que je refait / fait refaire petit à petit...

Le problème c'est que je ne m'en sers presque jamais (une centaine de kilomètres tous les weekend où il fait beau)... et du coup je me dis que ce serait peut-être bien de la vendre...En plus ça pourrait me donner un petit surplus de budget pour la belle allemande... 

A suivre je ne suis pas encore décidé !
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Message par Jumbo le Ven 18 Nov 2016 - 14:47

Hello

Rouler 80 km tous les jours avec une 996 c'est parfaitement jouable.

Comme tu le dis, tu as deux options, soit tu prends une voiture autour de 100 000km, mais tu auras surement à faire les opérations citées plus haut, soit tu optes pour une voiture à 150 000 km avec les travaux faits.

Il faut savoir également que si tu es patient, et un peu bricoleur, tu peux très bien faire ton entretien toi même (et les couts sont à diviser par trois ou quatre), et là au final seule la consommation de ton bolide sera un frein à son utilisation.
Enfin je confirme que ne pas rouler avec une voiture, c'est risqué d'avoir des problèmes.

Bonne recherche
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Message par Nico7469 le Ven 18 Nov 2016 - 14:51

Du coup si je suis vos avis, il me faudrait une de ce type (en supposant que les opérations citées aient été faites) :

Edit pas de lien pendant 7 jours  ( donc annonce la centrale dans le 92 chez NAMCAR d'une 996 3.4 de 158000km gris à 20 490€ = annonce numéro 62123248)

C'est juste ? (le premier qui dit Leblanc, je m'en vais  Very Happy)
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Message par Mitch28 le Ven 18 Nov 2016 - 14:59

bienvenue et bonne recherche
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http://997. GTS cabriolet

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Message par jlp le Ven 18 Nov 2016 - 15:28

Pour l'achat, j'ai tendance à fuire les vendeurs "pro généralistes"....qui ne connaissent pas assez le modèle...privilégie un spécialiste ou un particulier qui aura plus de mal à cacher certaines choses....ou qui sera un vrai passionné!
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