Salut à tous de la cité du nougat

par dyoud Lun 7 Nov 2016 - 19:32

Salut à tous et merci pour la vie de ce dodo,
je suis de montelimar, 28ans, bosse dans le nucléaire et vais bientôt m'offrir une 996 3,4,
Je suis ici pour échanger avec des passionnés de mécanique comme moi sur ce modèle afin d'affiner mes recherches d'acquisition,
Rapid passé de mes acquisitions depuis mes 18ans:
ASTRA G
206cc
307
316TI e46
Range rover P38
ASTRA GTC H
cayenne V6
530D e60
318I e30 puis 320I e30
Ford ecosport

puis 6 ou 7 bécanes avec un street triple actuellement

Je cherche donc une 996 3,4 entre 20 et 25K€ et la question actuelle c'est y'a t'il besoin de changer l'ins si le véhicule a été bien entretenu en temps et en heure?

par **benfuit** Lun 7 Nov 2016 - 20:02

Bienvenue dyoud.

par **Énanie** Lun 7 Nov 2016 - 20:17

bienvenue a toi

par **Domtom77** Lun 7 Nov 2016 - 20:32

sur le forum et bonnes recherches

par JOEL59 Lun 7 Nov 2016 - 22:40

bienvenu , pour moi et au vu de mon experience ,il est imperatif de remplacer le rlt ims par un renforcé si double rangée ,ou bien par un rlt a bille ceramique si simple rangée

par **mataiva66** Lun 7 Nov 2016 - 22:46

Bienvenue à toi et bonne recherche.

par **Gillou91** Lun 7 Nov 2016 - 23:53

Dyoud sur ce forum Like a Star @ heaven

Pour ta question d'ims, c'est au choix, selon la sensibilité sur la question de son propriétaire. Il faut au moins vérifier le filtre à huile à chaque vidange pour traquer un signe négatif.... (Limaille)
Certain ici ont ~200k kms avec celui d'origine. Le miens, 116k kms et j'inspecte mon filtre à huile tous les ans, à la vidange !!! C'est un double rangée... Mais il y a tant de d'autres choses qui peuvent te poser des soucis que... Keep cool !!!

par yvo996 Mar 8 Nov 2016 - 7:26

bienvenue voisin du sud est sur le fofo, par précaution et tranquillité d'esprit , je dirais oui

par **Chinô** Mar 8 Nov 2016 - 7:30

tu fait comme tu veux moi chez Porsche il m'on dit qu'il ne touché pas à ça,si changement d'embrayage il change tout (le complet 2500 e)

par Crazy_Duf Mar 8 Nov 2016 - 8:45

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par Invité Mar 8 Nov 2016 - 15:00

Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...

par **Domtom77** Mar 8 Nov 2016 - 15:25

GTXP a écrit:Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...

Il te faut plusieurs messages (de mémoire 20) mais tu peux souhaiter la bienvenue aux nouveaux sur le forum, ils sont nombreux

par Invité Mar 8 Nov 2016 - 15:27

Je te remercie DomTom77 pour l'occasion d'écrire un message de plus ! Allez encore un petit effort...

par **roda16** Mar 8 Nov 2016 - 15:52

Dyoud Sur ce forum .... bgb

roda16

par **Phifi** Mar 8 Nov 2016 - 16:33

Bienvenue

par **LE SQUAL** Mar 8 Nov 2016 - 17:25

bienvenue à toi et bonne recherche

par ALAN45 Mar 8 Nov 2016 - 17:51

Bienvenue futur Porschiste bgb

par **benfuit** Mar 8 Nov 2016 - 18:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
GTXP a écrit:Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...

Il te faut plusieurs messages (de mémoire 20) mais tu peux souhaiter la bienvenue aux nouveaux sur le forum, ils sont nombreux

GTXP a écrit:Je te remercie DomTom77 pour l'occasion d'écrire un message de plus ! Allez encore un petit effort...

Le mieux étant la présentation "en règle", même si les éléments viennent petit à petit.
Tu verras, on ne mord pas et on aime connaitre les gens.

par dyoud Mar 8 Nov 2016 - 20:05

merci a tous pour votre accueil , en CP à montelimar, on dit que ça ne t'arrive que sur des véhicules étrangers mal entretenue et que des véhicules suivi en concession Porsche non pas eu de casse moteur à Montélimar sur les quatre dernières années,
Déplus, le chef d'atelier m'a expliqué que la personne qui a développé ce roulement est un américain qui l à commercialiser très cher et on a parlé sur tous les forums pour vendre son produit en quelque sorte
Et à miser sur la crainte qu'avec tous les propriétaires de Porsche de casser leur moteur, que ce serait une conspiration de la peur sur font de bénéfices commerciaux.

par **ARTREIDES11** Mer 9 Nov 2016 - 6:27

Bienvenu sur le forum e bonne recherche

par Marcau Jeu 10 Nov 2016 - 18:01

et bonne recherche

par **Flat Drôme** Jeu 10 Nov 2016 - 19:10

Bienvenu parmi nous , ami du nougat Montilien !!! Et bonne recherche ...

par Taxy68 Jeu 10 Nov 2016 - 20:40

Bonjour et bienvenue à toi,
Pour les ims ce est encore là faute des ricains, la tu fais comme tu le sens y a du oui et du non.mais si boîte mécanique il est simple de vo j rien si ça fuit ou pas
Bon n e recherche

par Fiftyfree Jeu 10 Nov 2016 - 21:34

Bonjour et bienvenue,

par piwi Ven 11 Nov 2016 - 9:57

Ma 996 4S a 156000 km et il semblerait qu'elle ai toujours son IMS d'origine.
Et le fait que ce p****n de roulement casse est plutôt du fait de la faute à pas de chance: le véhicule a beau être ou avoir été parfaitement entretenu en concession (ou ailleurs), cela n'y changera ou n'y a pas changé grand chose.

par **Flat Drôme** Ven 11 Nov 2016 - 17:04

@ Dyoud ,
pour connaître assez bien le CP de Montélimar , je me rend compte que la maison " Lapierre " adapte son discours en fonction de ce que l'on veut entendre ... Je m'explique .
A l'époque de mon 996 4S ( 3.6L donc ) . J'avais posé la question à Brian sur leur retour atelier , concernant le fameux roulement tant décrié !
Sa réponse fut ( il y a 2 ans ) : 3 problèmes uniquement sur des 3.4 l et aucun dégât sur des 3.6 L

Maintenant , il est à éviter l'achat d'une voiture qui aurait fait du circuit de façon +/- régulière et qui aurait eu par le fait , des manquements de lubrification qui serait préjudiciable dans le temps .

par Piston Kirk Ven 11 Nov 2016 - 19:58

Pour ce qui est de l'IMS, d'après ce que je sais, c'est que les pièces défectueuses lâchent entre 80 000 et 120 000 km, au delà, l'usure naturelle fait que l'huile du moteur vient graisser le roulement.

Si tu prends une véhicule de moins de 120 000 km, pour éviter de forcer sur l'IMS, il faut en théorie éviter de rouler sous les 2000 tr/m.