Salut à tous de la cité du nougat

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Message par dyoud le Lun 7 Nov 2016 - 19:32

Salut à tous et merci pour la vie de ce dodo,
je suis de montelimar, 28ans, bosse dans le nucléaire et vais bientôt m'offrir une 996 3,4,
Je suis ici pour échanger avec des passionnés de mécanique comme moi sur ce modèle afin d'affiner mes recherches d'acquisition,
Rapid passé de mes acquisitions depuis mes 18ans:
ASTRA G
206cc
307
316TI e46
Range rover P38
ASTRA GTC H
cayenne V6
530D e60
318I e30 puis 320I e30
Ford ecosport

puis 6 ou 7 bécanes avec un street triple actuellement

Je cherche donc une 996 3,4 entre 20 et 25K€ et la question actuelle c'est y'a t'il besoin de changer l'ins si le véhicule a été bien entretenu en temps et en heure?
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Message par benfuit le Lun 7 Nov 2016 - 20:02

Bienvenue dyoud.
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Message par Énanie le Lun 7 Nov 2016 - 20:17

bienvenue a toi
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Message par Domtom77 le Lun 7 Nov 2016 - 20:32

bienvenu  sur le forum et bonnes recherches
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Message par JOEL59 le Lun 7 Nov 2016 - 22:40

bienvenu , pour moi et au vu de mon experience ,il  est imperatif de remplacer le rlt ims  par un renforcé si double rangée ,ou bien par  un rlt a bille ceramique si simple rangée
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Message par mataïva66 le Lun 7 Nov 2016 - 22:46

Bienvenue à toi et bonne recherche.
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Message par Gillou91 le Lun 7 Nov 2016 - 23:53

bienvenu  Dyoud sur ce forum  Like a Star @ heaven

Pour ta question d'ims, c'est au choix, selon la sensibilité sur la question de son propriétaire. Il faut au moins vérifier le filtre à huile à chaque vidange pour traquer un signe négatif.... (Limaille)
Certain ici ont ~200k kms avec celui d'origine. Le miens, 116k kms et j'inspecte mon filtre à huile tous les ans, à la vidange !!! C'est un double rangée... Mais il y a tant de d'autres choses qui peuvent te poser des soucis que... Keep cool !!!
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Message par yvo996 le Mar 8 Nov 2016 - 7:26

bienvenue voisin du sud est sur le fofo, par précaution et tranquillité d'esprit , je dirais oui bienvenu
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Message par Chinô le Mar 8 Nov 2016 - 7:30

tu fait comme tu veux moi chez Porsche il m'on dit qu'il ne touché pas à ça,si changement d'embrayage il change tout (le complet 2500 e)
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Message par Crazy_Duf le Mar 8 Nov 2016 - 8:45

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Message par Invité le Mar 8 Nov 2016 - 15:00

Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...
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Message par Domtom77 le Mar 8 Nov 2016 - 15:25

GTXP a écrit:Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...

Il te faut plusieurs messages (de mémoire 20) mais tu peux souhaiter la bienvenue aux nouveaux sur le forum, ils sont nombreux
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Message par Invité le Mar 8 Nov 2016 - 15:27

Je te remercie DomTom77 pour l'occasion d'écrire un message de plus ! Allez encore un petit effort...
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Message par roda16 le Mar 8 Nov 2016 - 15:52

bienvenu Dyoud Sur ce forum .... bgb clin 
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Message par Phifi le Mar 8 Nov 2016 - 16:33

Bienvenue
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Message par LE SQUAL le Mar 8 Nov 2016 - 17:25

bienvenue à toi et bonne recherche
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Message par ALAN45 le Mar 8 Nov 2016 - 17:51

Bienvenue futur Porschiste bgb bgb
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Message par benfuit le Mar 8 Nov 2016 - 18:06

@Domtom77 a écrit:
GTXP a écrit:Welcome ! Je suis nouveau aussi - pas encore présenté car j'attends d'avoir des photos dignes de ce nom pour y passer. Dommage que je n'arrive encore rien poster dans le forum 996, j'ai plein de questions...

Il te faut plusieurs messages (de mémoire 20) mais tu peux souhaiter la bienvenue aux nouveaux sur le forum, ils sont nombreux

GTXP a écrit:Je te remercie DomTom77 pour l'occasion d'écrire un message de plus ! Allez encore un petit effort...


Le mieux étant la présentation "en règle", même si les éléments viennent petit à petit.
Tu verras, on ne mord pas et on aime connaitre les gens.
clin
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Message par dyoud le Mar 8 Nov 2016 - 20:05

merci a tous pour votre accueil , en CP à montelimar, on dit que ça ne t'arrive que sur des véhicules étrangers mal entretenue et que des véhicules suivi en concession Porsche non pas eu de casse moteur à Montélimar sur les quatre dernières années,
Déplus, le chef d'atelier m'a expliqué que la personne qui a développé ce roulement est un américain qui l à commercialiser très cher et on a parlé sur tous les forums pour vendre son produit en quelque sorte
Et à miser sur la crainte qu'avec tous les propriétaires de Porsche de casser leur moteur, que ce serait une conspiration de la peur sur font de bénéfices commerciaux.
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Message par ARTREIDES11 le Mer 9 Nov 2016 - 6:27

Bienvenu sur le forum e bonne recherche
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Message par Marcau le Jeu 10 Nov 2016 - 18:01

bienvenu et bonne recherche
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Message par Flat Drôme le Jeu 10 Nov 2016 - 19:10

Bienvenu parmi nous ,  ami du nougat Montilien !!!  Et bonne recherche ...
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Message par Taxy68 le Jeu 10 Nov 2016 - 20:40

Bonjour et bienvenue à toi,
Pour les ims ce est encore là faute des ricains, la tu fais comme tu le sens y a du oui et du non.mais si boîte mécanique il est simple de vo j rien si ça fuit ou pas
Bon n e recherche
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Message par Fiftyfree le Jeu 10 Nov 2016 - 21:34

Bonjour et bienvenue,
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Message par piwi le Ven 11 Nov 2016 - 9:57

bienvenu 

Ma 996 4S a 156000 km et il semblerait qu'elle ai toujours son IMS d'origine.
Et le fait que ce p****n de roulement casse est plutôt du fait de la faute à pas de chance: le véhicule a beau être ou avoir été parfaitement entretenu en concession (ou ailleurs), cela n'y changera ou n'y a pas changé grand chose.
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Message par Flat Drôme le Ven 11 Nov 2016 - 17:04

@ Dyoud ,
pour connaître assez bien le CP de Montélimar , je me rend compte que la maison " Lapierre " adapte son discours en fonction de ce que l'on veut entendre ... Je m'explique .
A l'époque de mon 996 4S ( 3.6L donc ) . J'avais posé la question à Brian sur leur retour atelier , concernant le fameux roulement tant décrié !
Sa réponse fut ( il y a 2 ans ) : 3 problèmes uniquement sur des 3.4 l et aucun dégât sur des 3.6 L

Maintenant , il est à éviter l'achat d'une voiture qui aurait fait du circuit de façon +/- régulière et qui aurait eu par le fait , des manquements de lubrification qui serait préjudiciable dans le temps .
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Message par Piston Kirk le Ven 11 Nov 2016 - 19:58

Pour ce qui est de l'IMS, d'après ce que je sais, c'est que les pièces défectueuses lâchent entre 80 000 et 120 000 km, au delà, l'usure naturelle fait que l'huile du moteur vient graisser le roulement.

Si tu prends une véhicule de moins de 120 000 km, pour éviter de forcer sur l'IMS, il faut en théorie éviter de rouler sous les 2000 tr/m.
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Message par maufatan le Ven 11 Nov 2016 - 20:02

Bienvenue futur porschiste !
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Message par Piston Kirk le Ven 11 Nov 2016 - 21:06

J'avais pas réalisé que tu as eu 10 voitures en 10 ans, visiblement tu aimes le changement (ou tu te lasses très vite ^^)
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Message par Chewbacca996 le Sam 12 Nov 2016 - 9:24

bienvenue et bonne recherche
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