Allez je me jette à l'eau,la pompe m'a lâchée

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essais Allez je me jette à l'eau,la pompe m'a lâchée

Message par Chinô le Mer 26 Oct - 11:03:36

Rappel du premier message :

En rentrant des courses dans mon garage (heureusement) je vois une fumée blanche qui se dégage derrière la voiture je sort  je me baisse pour voir et là un petit filet d'eau qui coule
sous les silencieux du côté gauche oui ça n'arrive pas qu'aux autres la pompe à eau m'a lâchée c'est pas la catast  mais presque. allez mon cochon au travail.je vais vous mettre un paquet de photos( j'adore)et un petit commentaire pour ceux  qui comme les copains vont aller au taf.oui la grenouille à seulement 71000 km bougre de dios .Merci!a nicodu77 j'ai vue son toupo qui m'a bien aidé et bien sur le lien sur you tube.
Allez on commence a enlever le filtre à air facile même pas peur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avec la clé à cliquet et une douille de 24  forcer sur le galet et détendre la courroie trapézoîdale a nervure [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et enlever[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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on dégrafe les durites de la pompe à eau et du thermostat,mettre une bassine[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bien retirer les boulons qui relies les pots d'échappements
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]les boulons de la pompe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont été dévissés

on enlève l'ancienne pompe[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]on voit bien le différence entre l'ancienne et la nouvelle[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]allez les amis on remonte[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]j'en profite pour nétoyer le filtre à air[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]on remonte le filtre et on met
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du liquide de refroidissement
bon après ça si vous n'arrivé pas à changer une pompe et un thermostat vous allez vous faire engueuler par Steve[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par roda16 le Mer 26 Oct - 20:19:24

Très bon Tuto, félicitation pour la réparation... jocolor 
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Message par mataïva66 le Mer 26 Oct - 22:13:21

@ Chinô : Pour la courroie c'est vrai qu'elle commençait à s'effilocher !

Pour ton ancienne pompe, c'est bizarre que les ailettes soient bouffées à ce point ???
Les morceaux sont certainement partis dans le circuit de refroidissement. 

Pour l'étanchéité : je penserai comme Flat ; même avec un joint acier j'y aurai mis
un cordon de pâte étanche pour assurer à long terme ; c'est peut être inutile
mais j'ai toujours fait avec...  clin

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Message par tatayé le Mer 26 Oct - 22:59:28

Chino tu n'as pas de factures avec un changement de pompe a eau ?

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Message par Chinô le Jeu 27 Oct - 9:30:43

WATER PUMP FITS PORSCHE 911 996 BOXSTER 99610601153    non tatayé[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 




c'est une pompe d'origine                        j'ai retrouvé cette ref.  996 106 0011 53       sur l'ancienne pompe

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Message par GoldenPie le Jeu 27 Oct - 10:42:11

Moi je dis qu'il y en a qui dans leur mésaventure ont le c... bordé de nouilles ! tu devrais jouer au loto ! en tout cas, reportage sympa ! mais perso, ca m'embêterait de pas savoir où sont passées les morceaux de l'hélice...

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Message par Chinô le Jeu 27 Oct - 11:22:14

ha! oui coût de l'opération pour information     - pompe à eau skf                  166.82 e
                                                                    - Thermostat + joint                44.60 e
                                                                    -Courroie trapézoîdale             18.84 e
                                                                    - Liquide de refroidissement    118.25 e
                                                                                               total ttc      348.51 e

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Message par GoldenPie le Jeu 27 Oct - 12:40:15

Tu n'as pas changé les galets ?

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Message par Chinô le Jeu 27 Oct - 14:56:43

non goldenPie  ils étaient super bon de visus

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Message par tourist le Mar 1 Nov - 10:39:00

Bonjour a tous, super tuto et merci de faire profiter tout le monde.
moi je vais en profiter dans la journée.
Chino, où as tu pris tes pièces stp?
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Message par Chinô le Mar 1 Nov - 10:53:56

ok je t'envoie ça en mp
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Message par N3RO le Mar 16 Jan - 19:42:40

Super tuto, j'ai bien envie de me lancer mais peur de ne pas y arriver sans faire de bêtises ...  Smile
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Message par fredalfa le Mar 16 Jan - 22:19:22

Il n'y a pas de risque particulier, juste être méthodique.
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Message par Chinô le Mer 17 Jan - 7:55:07

Tatayé pas de   facture de  changement de  pompe à eau la voiture n'a que 71000 km ce doit être la première que je remplace
Claude j'ai pas changé les galets pas de jeux 
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Message par phil74 le Mer 17 Jan - 17:00:52

Merci pour le Tuto ...
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Message par N3RO le Ven 19 Jan - 19:03:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il n'y a pas de risque particulier, juste être méthodique.

C'est plus niveau casse que cela m'inquiète (comme une visse au niveau échappement ou sur la pompe à eau ...) et là je ne saurai pas comment m'en sortir :/

Pas de soucis particulier pour ceux qui l'ont fait eux même ?
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Message par BEGNAT996 le Sam 20 Jan - 8:33:10

De la place, des chandelles, quelques clès, une grosse bassine, un bon éclairage, des chiffons, et du temps!
Moi j'aurai ajouté de la pâte à joint...
Moi je viens de le faire par un pro... j'aurais pu, mais là, j'ai un manque de place.
Très bon tuto!!!
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essais Re: Allez je me jette à l'eau,la pompe m'a lâchée

Message par N3RO le Sam 20 Jan - 18:43:05

Autre interrogation, une fois la voiture sur chandelles a-t-on besoin de lever le moteur pour accéder aux différentes vis ?

J'ai lu ça quelque part mais ça ne serait pas nécessaire pour tout le monde ... en fonction du modèle peut être ?

Merci pour vos retours en tout cas  cheers
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Message par DUMONT le Mer 24 Jan - 22:02:30

Super tuto. Merci
Ma pompe fonctionne bien , mais tu m'as donné envie de la changer.....🤣
Par contre pourquoi tu soutient le moteur?
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Message par krouny le Sam 17 Mar - 19:32:08

pour le lever et sortir la pompe, sinon ça sort pas

J'ai donné aussi...casse de l'axe sur autoroute ! heureusement à 5 km de chez moi !!
simple à faire 
un petit dimanche aprem avec un ami, et de la biere et pizza le soir en récompense !

Maintenant il me reste à changer les galets, je ne l'ai pas fait car pas de bruit sans courroie

je pensais que le bruit de roulement que j'entendais depuis l'achat venait de la pompe à eau

Difficultés à changer ces galets ?
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