présentation

par slyderorth le Dim 18 Sep 2016 - 16:22

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum, ancien propriétaire d'un 3.2 L carrera, j'aimerai au bout de18 ans rejoindre de nouveau le club porschiste.
J' ai en vue une 911 type 996 de 102000 km année 1998, entretien concession porsche, puis gros soucis d'eau dans l'huile, du coup direction Porsche Caen et changement de la culasse et tout les joints etc.. facture 10000 euros. La voiture est vendu dans un garage non spécialisé au prix de 25000 euros ( les clignotant avant ne sont pas orange comme à l'origine )
De plus j'hésite avec un cayman de 2008 avec 29000 km au prix de 35000 euros alors que la côte est de 28000 max, et un cayamn S de 2006 avec 60000 km au prix de 34000 euros.
Tout les deux vendu chez porsche st Witz et Caen.

Quel sont vos avis, merci

par **benfuit** le Dim 18 Sep 2016 - 16:27

Bienvenue

La 996 a l'air d'être bien placée.
Peux-tu nous dire où est-ce que tu l'as vue, qu'on y jette un coup d'oeil?

par slyderorth le Dim 18 Sep 2016 - 16:45

merci oui sur la centrale et sur le site garage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Mamat41Wrx** le Dim 18 Sep 2016 - 17:11

Bienvenue sur le forum !

Spoiler:: +++ faible kilométrage
+++ Xénon
+++ Carrosserie propre apparemment
+-+- Pas de Gps
--- volant 4 branche "993"
--- pas de régulateur de vitesse

par yvo996 le Dim 18 Sep 2016 - 17:25

Bienvenue sur le fofo !

par **bernard** le Dim 18 Sep 2016 - 17:32

par **benfuit** le Dim 18 Sep 2016 - 17:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue sur le forum !

+++ faible kilométrage
+++ Xénon
+++ Carrosserie propre apparemment
+-+- Pas de Gps
--- volant 4 branche "993"
--- pas de régulateur de vitesse

Sièges sports et électriques
Jantes 18"

L'entretien Porsche, c'est jusqu'à quand?
Le reste de l'historique est-il aussi clair?
Combien de propriétaires?

Si tu as un budget pouvant aller jusqu'à 35 000 €, pour une 996, je te conseille de regarder pour une phase 2 et éventuellement plus équipée : GPS (PCM 2), boite auto (Tiptronic, pour moi, c'est un plus car pas de soucis d'embrayage et différentes conduites possibles), échappement sport à valves (PSE), 4 roues motrices, préparation sport (X51) et j'en passe...

par Crazy_Duf le Dim 18 Sep 2016 - 17:41

Si tu n'as pas besoin de 4 places et/ou que tu veux faire "mumuse" un cayman S c'est sympa clin

par slyderorth le Dim 18 Sep 2016 - 18:52

Merci, c'est vrai que 35000 euros c'est mon max, 25000 euros pour le 996 ça me tenté bien, je n'ai fait attention au nombre de proprio, pour entretien porsche c'est apparemment depuis le début sauf une fois à 72000 km il me semble, je vais la voir demain je vais lui poser toutes ces questions.

Que pensez vous du Cayman 2.7 L de 2008 avec 29000 km au prix de 35000 euros alors qu'il côte sur Flat 6 avec ce kilométrage 28000 euros, est ce que le fait d'être vendu chez un concessionnaire porsche justifie ce prix fort ? merci

par **ladien** le Dim 18 Sep 2016 - 19:07

Prends les deux Smile

Si tu peux compléter les infos et essayer les deux pour voir de quel coté ton coeur balance ?

par Crazy_Duf le Dim 18 Sep 2016 - 19:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Que pensez vous du Cayman 2.7 L de 2008 avec 29000 km au prix de 35000 euros alors qu'il côte sur Flat 6 avec ce kilométrage 28000 euros, est ce que le fait d'être vendu chez un concessionnaire porsche justifie ce prix fort ? merci

je pense que dans le prix tu dois avoir le "Porsche Approved" compris ce qui équivaut à environ 2k d'euros environ et le faible kilométrage rajoute les 5k

par slyderorth le Dim 18 Sep 2016 - 19:33

oui il y a le porsche approved, mais même avec ce faible kilometrage l'argus donne 28000 euros

par Crazy_Duf le Dim 18 Sep 2016 - 20:12

c'est un 2008 avec une 1ere mise en circulation 06/2009 doit y avoir moyen de négocier un peu car effectivement il est trop haut ou alors il y a 2 ans de PA

Je viens de voir que le CP de Strasbourg vends un Boxster 2L5 de 98 avec 130m/km 17900E Smile

avec plein de trucs pas d'origine et sans hard-top !!!

par **JC HEMERY** le Dim 18 Sep 2016 - 23:09

Au fonds de toi tu penches 911 ou cayman ?

par slc-997 le Lun 19 Sep 2016 - 6:22

Pour fréquenter les deux centres, je n'hésiterai pas ... Direction la Normandie et le groupe IMSA à caen ou Rouen, malgré le fait que je suis parisien, l'accueil et l'état des autos n'a rien a voir du moins pour l'expérience que j'en ai ...

par **Domtom77** le Lun 19 Sep 2016 - 9:41

sur le forum
C'est un choix pas facile entre une 911 et un Cayman S un peu plus moderne et récent.

Je te conseille d'essayer les deux pour te faciliter dans ton choix.
Personnellement j'ai été confronté au même dilemme il y plus un an et demie. Les prix étaient proche entre une 996 et un Cayman. Mais comme j'ai deux enfants et que je souhaitais partager mon plaisir avec eux, le choix s'est tourné rapidement vers la 996. Après me restait plus qu'à trouver la perle rare.

Bon choix et bonnes recherches

par **ARTREIDES11** le Lun 19 Sep 2016 - 12:56

Bienvenu sur le forum

par slyderorth le Lun 19 Sep 2016 - 15:30

Bonjour à tous.

Merci pour vos réponses, ma femme et moi avons décidés de prendre la 996, malgrés ce qu'on entend parler du soucis IMS, tant pis on a franchi le pas, cependant je vais quand même la faire controler chez porsche caen même si ce sont eux qui ont changé la culasse et fais des essais, merci encore

par **mataïva66** le Lun 19 Sep 2016 - 16:36

Bienvenue à toi sur le forum avec ta future 911 !

par as13911 le Lun 19 Sep 2016 - 18:00

sur le forum, même réflexion que toi entre le Cayman et la 911, mais les 2 petites places arrières et surtout le prestige de la 911 ont vite fait pencher la balance. Histoire de goûts.

par slyderorth le Lun 19 Sep 2016 - 18:40

merci

par romaindu13 le Lun 19 Sep 2016 - 21:25

Bienvenue et bravo pour ton choix. Mais je te conseille d'aller quand meme essayer le cayman S juste par acquis de conscience.
Je vois que tu roule en Kia. Quel modele? J'ai travaillé chez eux avant alors je suis un peu curieux.

par **JC HEMERY** le Lun 19 Sep 2016 - 22:44

996 ! Le bon choix !

par **ARTREIDES11** le Mar 20 Sep 2016 - 6:51

ce qui est bien avec la 996 c'est que c'est un choix passion mais aussi raison

par **gghenri4** le Mar 20 Sep 2016 - 7:04

La bienvenue
Si le côté "mythique" de la marque a pour toi une grande importance : tu n'as pas le choix tu ne dois t'intéresser qu'aux 911.
Maintenant si ton rêve est seulement d'avoir une Porsche Et bien que je sois à fond pour les 911, si seulement 2 places ne te pose pas de problème, avec l'expérience que j'ai acquise aujourd'hui je n'hésiterais pas entre une voiture de 1998 et une voiture de 2008.
Une décennie: tout a évolué dans le bon sens et très nettement entre les 2.
Donc dans ce cas je choisirai le Cayman un Cayman de 2008 mais pas autant au dessus de la cote centrale qui même si elle peut être criticable constitue quand même un bon repère.
Prend en compte quand même dans les côtes centrale corrigée que la correction de cote pour faible kilométrage suit la même formule pour toute les voitures alors qu'elle devrait avoir plus de valeur pour une voiture sportive d'exception (si les km sont repartis dans le temps).
gg

par slyderorth le Mar 20 Sep 2016 - 17:09

Bonjour

Je roule en KIA RIO, moyen niveau suspension et confort

Sinon je viens de voir que les voitures antérieurs à 1997 ne pourront plus rouler sur Paris, est ce vrai car si j'achéte ma 996 de 1998 je le sent pas très bien

par **Domtom77** le Mar 20 Sep 2016 - 17:19

Il ne faut pas te baser sur l'interdiction de véhicule à Paris pour faire ton choix

Quels sont les véhicules concernés ?

A partir du 1^er juillet, les camionnettes et véhicules individuels – essence comme diesel – mis en circulation avant le 1^er janvier 1997 ainsi que les deux-roues motorisés antérieurs au 1^er juin 1999 ne pourront pas rouler à Paris durant la semaine de 8 heures à 20 heures. La municipalité avait déjà écarté, depuis le 1^er juillet 2015, les bus, cars et poids lourds d’avant le 1er octobre 2001.
Le plan antipollution va s’étaler sur plusieurs années. A compter du 1^er juillet 2017, ces interdictions de circulation s’étendront aux poids lourds Euro 3 (immatriculés avant octobre 2006) et aux véhicules particuliers et utilitaires diesel Euro 2 (d’avant janvier 2001). De 2018 à 2020, d’autres catégories seront encore visées. L’objectif de la maire de Paris, Anne Hidalgo, est d’« éradiquer » d’ici à 2020 les diesels, tout comme les véhicules essence polluants.

Pour l'instant cette interdiction de circuler dans Paris n'est valable que les jours ouvrés de 8h à 20h

par slyderorth le Mar 20 Sep 2016 - 18:04

ça fait peur quand même

par piwi le Ven 23 Sep 2016 - 7:54

J'ai moi aussi hésité entre une 996 3.6 et un 987 S et je me suis dit, quitte à dépenser 30-35000 €, autant acheter LA Porsche. D'autant plus que la cote des 996 s'est +/- stabilisée alors que celle des Cayman continue de baisser. Ce qui n'empêche pas qu'un Cayman S reste une voiture très désirable !

par Crazy_Duf le Ven 23 Sep 2016 - 13:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour

Sinon je viens de voir que les voitures antérieurs à 1997 ne pourront plus rouler sur Paris, est ce vrai car si j'achéte ma 996 de 1998 je le sent pas très bien

Ne t'inquiète pas cette mesure est parfaitement Anticonstitutionnelle
elle bafoue la liberté de circulation et sera attaqué au premier PV dressé.