1/ diag moteur 2/ fumée bleue
1/ diag moteur 2/ fumée bleue
Me revoilà (j'ai repris le boulot donc j'ai internet..)
Je farfouille un peu partout comme toujours lorsque j'ai une nouvelle auto donc j'ai 2 nouveaux items a présenter.
1/ diag moteur
Tout ca pour dire que j'ai donc scanmaster et qu'il lis les codes défauts vu que j'ai connecté mon auto dessus, au cas ou donc je peux rendre service.
2/ fumée bleue
J'ai lu un sujet parlant de fumée bleue à l'échappement lors de redémarrage.
Du coup le souci fait peur mais a priori est corrigé facilement en remplaçant le séparateur d'huile (1h de main d'œuvre environ + achat de pince a clips sépcifique + 100 euros de piece environ).
Avez-vous déjà eu a remplacer cette piece ?
buhl- 5000 tr/m
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
Effectivement, il paraît que le séparateur d'huile est une galère à remplacer......
mike91- VIP
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
Apparement lorsque ce système est mort on a du mal a retirer le bouchon d'huile moteur tournant, c'est assez facile a tester dans un premier temps
- https://www.porsche-996-997.com -
ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait
buhl- 5000 tr/m
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
J'ai déjà parlé de mon expérience personnelle. Plusieurs choses on été faites en même temps, dont ce séparateur air/huile.
Je ne peux donc affirmer que la fumée venait uniquement de ce soucis.
En 2 mots, la fumée au redémarrage provient d'huile présente là où elle ne devrait pas, amenée ici à cause d'une pression trop importante, dans le circuit d'huile.
Le séparateur est donc une bonne piste.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
C'est très mal placé. A discuter en garage pour le timing ....
Quand à la fumée bleue, comme dit Ben, elle ne devrait pas être dans les chambres de combustions....
- Une segmentation usée
- Une fuite interne d'un conduit
Peuvent expliquer également ce phénomène.
A voir s'il perdure en roulage.... Si c'est le cas, c'est pas bon signe
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
Normalement sur une 996 il faut descendre légèrement le moteur pour y accéder.
Ensuite par dessous, il y a aussi la solution en tombant la boîte de vitesse pour y avoir accès.
Mais tout ça, ça fait plus d'1 h de boulot !
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
BEGNAT996- VIP
- Age : 58
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" :D:D
Tu es très en forme GG.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: 1/ diag moteur 2/ fumée bleue
=e596095e0ca7b7e433d318afb5e4d77c&cvf[1]=3751745034793d5b6ce3b365fe2fdfba&eval=plus&p_vote=264018]+
----
=ca61cfcd4e0434735726f810c0ee5c19&cvf[1]=2b50bdaa82a4e26adf8c17d8a9644151&eval=minus&p_vote=264018]-
gghenri4 a écrit:Avec une fumée blanche ce pouvait être l'annonce de l'arrivée d'un nouveau problème de "sous-pape" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]:D
Tu es très en forme GG.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LA oui tres en forme, elle est excellente
Taxy68- VIP
- Age : 55
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