PORSCHE 996-997-991 Passion...aimant

Sixtine, Seth et Wan se détendent sans se prendre trop au sérieux. Et vous ?
 
AccueilPortailS'enregistrerFAQConnexion
Qui veut venir à
Méré le 9 juillet ?
Venez en parler ici
Qui veut venir à
Houdan le 23 juillet ?
Venez en parler ici
Petites annonces

Derniers sujets
» Vente 996 carrera prix 22000€ à négocier
Aujourd'hui à 16:25 par type996

» Futur propriétaire d'une 996 4S (enfin j'espère...)
Aujourd'hui à 15:54 par Jeffbb

» Recherche 996 22K€ ou 997 35K€ max (pas de cabriolet)
Aujourd'hui à 15:21 par Gillou91

» Presentation Balik Barrow
Aujourd'hui à 13:09 par Apas

» Présentation Wil997
Aujourd'hui à 13:05 par Apas

» Présentation Breizh 35
Aujourd'hui à 9:55 par Gandalph

» nouveau du sud ouest
Aujourd'hui à 8:35 par Jeanmi31

» Viscosité de huile 996
Aujourd'hui à 1:41 par Gillou91

» Pression d'huile (aiguille) qui a mauvais contact
Hier à 23:19 par Blackhawk

» Fuite de quelque chose en dessous de ma 996 C2
Hier à 20:33 par gghenri4

» Démontage du toit ouvrant et ciel de toit
Hier à 17:46 par rickyan

» Demontage bloc ceinture conducteur
Hier à 17:44 par rickyan

» Pour le plaisir des yeux.....
Hier à 17:43 par piwi

» Romain - Actuel 944 pour projet 996
Hier à 16:01 par Blackhawk

» Ai TROUVE MA PORSCHE, plus chercheur
Lun 14 Aoû 2017 - 20:35 par stutt51

» Nouveau passionné et futur Porschiste en Haute Savoie - en recherche
Lun 14 Aoû 2017 - 17:29 par roda16

» salut les amis
Dim 13 Aoû 2017 - 12:58 par bernie2b

» Remplacement des biellettes de barres stabilisatrices AV et AR, sur 996
Dim 13 Aoû 2017 - 1:08 par Gillou91

» Futur heureux propriétaire??
Sam 12 Aoû 2017 - 15:18 par Gillou91

» DEMONTAGE DEMARREUR SUR 997 PHASE I
Sam 12 Aoû 2017 - 8:42 par roda16

» Bonjour à tous, je pense être au bon endroit ...
Ven 11 Aoû 2017 - 23:19 par piwi

» Temoin usure garniture de frein
Ven 11 Aoû 2017 - 21:13 par SpaceSardine

» Je frotte
Ven 11 Aoû 2017 - 19:31 par bmi

» Effacer rayure
Ven 11 Aoû 2017 - 17:58 par xav590

Mots-clés
turbo echappement démarreur pneus panne debitmetre Stickers Changement lave lambda aileron plaquettes phare Sonde porsche pompe demonter housse toit débimètre pression manuel direction CARDAN code volant
Navigation
 Portail
 Index
 Membres
 Profil
 FAQ
 Rechercher
porschiste
Porschiste.com
Faisons la route avec eux ou eux avec nous, une passion c'est communicatif et très contagieux.
Les posteurs les plus actifs du mois
Énanie
 
Gillou91
 
roda16
 
bmi
 
mataïva66
 
gghenri4
 
misterseb76
 
krouny
 
Domtom77
 
piwi
 
BOXSTER - CAYMAN

My.Porsche-99x.info
La partie sérieuse du forum

Partenaires Pro

EP Automotive













Site
Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée

Partagez | 
 

 Présentation

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
zamels
7000 tr/mn
7000 tr/mn
avatar


MessageSujet: Présentation   Ven 17 Juin 2016 - 21:30

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Pour me présenter un peu, j’ai 42 ans , marié et 2 jeunes enfants.
Je suis un ancien Porschiste (3.2l puis 965 3.6 t) en 2001 et 2003, puis le travail et des préoccupations plus dans le genre 4 murs et un toit m’ont éloigné de cette passion. Nous vivons actuellement en nord gironde. Voilà pour une succincte présentation.
 

Je suis un passionné de la marque et je me suis décidé à me faire plaisir à nouveau.

Comme de nombreux nouveaux acheteurs j'aurais besoin de conseil pour une 997 en full gris à l'interieur, elle est de 2005 , afficjer à 38900 euros et négociable  dans les 37000 euros

L'historique est limpide, dernière révision CP et total suivi en CPdepuis 2005.
Les options:
Tiptro, Climatisation automatique , jantes alu 18" Carrera III , Système de navigation PCM Europe, module téléphone pour PCM , régulateur de vitesse, 
Radar de recul, Sieges électriques chauffants, Phares Bi-xenon ,Suspensions PASM, détecteur de pluie, rétroviseur jour / nuit automatique,tapis de sol noir.
Elle est dans un etat exceptionnel

Qu'en pensez vous ?

Merci à vous


Dernière édition par zamels le Ven 17 Juin 2016 - 21:35, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
type996
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!



MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 9:23

Je ne sais pas si tu prends le projet par le bon bout ....
Tu donnes l'impression d'une certaine anxiété par rapport à l'achat, etc ...

Déjà, il faut désacraliser le truc : la 997 est la 911 la plus produite, une de perdue, dix de retrouvées. Ce n'est vraiment pas une voiture rare sur laquelle il faut se décider vite, pour ne pas se la faire chipper et attendre 2 ans pour retrouver la meme.

Bref, il faut le coup de foudre. Si tu ne craques pas, passe à la suivante ....

Age et kilométrage : tu es dans des voitures qui ont 10-15 ans et 100-120.000 km. Tu entres dans une phase où il va y avoir des opérations d'entretien plus lourdes que lors de premières années de vie de la voiture. Sans parler de panne imprévue, un entretien sérieux et régulier (plutot annuel que tous les 2 ans) est à prévoir (et budgéter) pour que la voiture vieillisse bien.

Garanties : bien lire les clauses et limites des garanties proposées. Organes exclus, plafonds de remboursement, application de coefficients de vétusté ... ce n'est pas une garantie "tout inclu" comme sur un véhicule neuf. Donc il ne faut pas en attendre plus que ce qu'elle propose...
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 C2 Tiptronic
zamels
7000 tr/mn
7000 tr/mn



MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 10:33

Merci de ton avis
Effectivement je n'ai pas vu de nombreuses 997. En aquitaine l'offre n'est pas pléthorique non plus et je n'ai pas le temps de parcourir toute la France . Celle ci me convient , après parler de coup foudre c'est autre chose et je sais que je pourrai l'avoir mais sur ce budget la ( genre une 4s gris kerguelin). Après C'est vrai que je m'inquiète compte tenu de ce qu'on lit sur les casse moteur et surtout le coût de la réparation . Chose que je n'avais pas rencontré lors de l'achat de ma 3l2 et 3,6 turbo qui avaient aussi plus de 100 000 km.
Revenir en haut Aller en bas
Jumbo
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes



MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 10:43

Contacte Hugues Palmers, il est en vendée, il pourra te conseiller et t'accompagner dans ta démarche d'achat.

A+
Revenir en haut Aller en bas
zamels
7000 tr/mn
7000 tr/mn



MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 10:57

Oui je l'ai eu en mp, il m'a fait un point technique sur l'auto , merci à lui.
Revenir en haut Aller en bas
type996
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!



MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 11:27

Sur la question des casses moteur, il y a à boire et à manger ....
Des 3.2 ou des 3.6 cassés ou refaits ... il y en a eu à la pelle. Même si ça ne se disait pas trop, l'internet n'était pas là pour amplifier la psychose, il n'y avait pas 4 magazines Porsche qui se tirent la bourre, etc ....mais de tout temps, les indépendants ont refait des moteurs, des injections, des carbus ...

Entre temps, sont arrivées les 911 refroidies par eau et le monde des "refroidies par air" n'a cessé de les descendre en flèche, claironnant que les 993 étaient les "dernières vraies 911", sans doute vexés que la 996/997 leur soit supérieures dans tous les domaines (perf, conso, confort, entretien ...).

Si la 3.2 a sans doute été la génération la plus fiable de toutes, chaque génération souffre de ses carences. Le tendeurs hydrauliques, les volants moteur bimasse, la géométrie à refaire tous les 10.000 km ...

Aujourd'hui, on parle de culasses poreuses, de cylindres rayés, d'IMS ... problèmes réels mais sont-ils plus ou moins présents que chez les autres marques ? Pourtant, même si il ya eu des cas de casse moteur, les 996/997 de plus de 200.000 km sans réfection moteur sont légion. Quel pourcentage des générations antérieures peut se prévaloir de ceci ?

Ajoutons le "marketing de la psychose" déployé par les vendeurs de "kits fiabilisation" et tu n'as plus aucun repère objectif pour juger de la fiabilité d'une 996/997

Il faut donc prendre avec beaucoup de circonspection la question de la fiabilité, en gardant en permanence à l'esprit qu'une voiture de 10-12 ans et 100-120.000 km ne peut en aucun cas être considérée comme une voiture neuve mais plutôt comme une voiture qui est plus proche de sa fin de vie que du début... et que tôt ou tard, se posera la question de la réfection moteur.
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 C2 Tiptronic
zamels
7000 tr/mn
7000 tr/mn
avatar


MessageSujet: Re: Présentation   Mer 22 Juin 2016 - 11:45

Effectivement c'est pragmatique !
Par on doit tous espérer ne pas être celui qui refera le moteur. De plus à 100000 km on est pas encore sur la fin de fin de vie. La casse à ce moment là correspond soit à une maltraitance de l'auto soit un défaut de conception . Dans tous les cas ce n'est normal et c'est d'ailleurs pour cela que c'est rare.
Bon allez j'arrête avec ces pb moteurs , je dois au vendeur une réponse aujourd'hui et la probabilité est très forte pour que je la prenne !
Revenir en haut Aller en bas
phil74
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes
avatar

Age : 54

MessageSujet: Re: Présentation   Mar 28 Juin 2016 - 17:36

La bienvenue sur le forum
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Présentation   

Revenir en haut Aller en bas
 
Présentation
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Présentation - Bastien
» Présentation du Sud-Ouest
» Présentation d'un nouveau membre
» Licol de présentation Irlandais/Celtique
» Présentation de Rafale

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
PORSCHE 996-997-991 Passion...aimant :: GENERAL :: PRESENTATIONS-
Sauter vers: