PORSCHE 996-997-991 Passion...aimant

Sixtine, Seth et Wan se détendent sans se prendre trop au sérieux. Et vous ?
 
AccueilPortailS'enregistrerFAQConnexion
Petites annonces

Derniers sujets
» houveau sur le forum, mais Porschiste depuis pas mal d'années.
Aujourd'hui à 15:04 par claude81

» nouveau venu de la suisse
Aujourd'hui à 15:01 par claude81

» Nouveau Membre region PACA
Aujourd'hui à 14:36 par claude81

» Nouveau passionné sans porsche
Aujourd'hui à 14:33 par claude81

» Présentation
Aujourd'hui à 14:27 par claude81

» 1 nouveau de plus
Aujourd'hui à 14:25 par claude81

» P'tit Nouveau
Aujourd'hui à 11:22 par claude81

» Hello à tous
Aujourd'hui à 11:16 par claude81

» CHARTE DU FORUM A LIRE IMPERATIVEMENT
Aujourd'hui à 11:15 par claude81

» 997 turbo phase II
Hier à 18:19 par piwi

» Pneus hiver pour 996
Hier à 14:25 par mataïva66

» Panne relais pompe à essence
Hier à 14:20 par DUMONT

» surveillance sujets
Hier à 0:38 par mataïva66

» Surconsommation et sortie échappement noir côté droit
Sam 18 Nov 2017 - 23:16 par drs96

» 100 000 kms
Sam 18 Nov 2017 - 17:30 par phil74

» Je me lance ... j'ai peur ...
Sam 18 Nov 2017 - 14:35 par dicknroll

» Perte mystère de LDR
Sam 18 Nov 2017 - 7:58 par Fab996tt

» Appro pieces
Sam 18 Nov 2017 - 1:00 par bernie2b

» ce sale couinement qui me gène !
Ven 17 Nov 2017 - 21:28 par phil74

» Présentation Sylkill, avant achat probable
Ven 17 Nov 2017 - 21:22 par phil74

» Ensemble freinage 996 4S
Ven 17 Nov 2017 - 14:32 par Flat Drôme

» Dimensions plaquettes AR 996 4S
Ven 17 Nov 2017 - 11:29 par piwi

» Help ! Besoin d'aide pour l'alarme (997 inside)
Jeu 16 Nov 2017 - 10:30 par sypari

» Nouveau et 1ere Porsche ... c'est super !
Mer 15 Nov 2017 - 22:04 par jack04

Mots-clés
code batterie train echappement boite amortisseur durametric frein siege Piwi huile panne Amortisseurs pneus modification capote mise Filtre moteur pcm1 jour entretien avant arriere silencieux bruit
Navigation
 Portail
 Index
 Membres
 Profil
 FAQ
 Rechercher
porschiste
Porschiste.com
Faisons la route avec eux ou eux avec nous, une passion c'est communicatif et très contagieux.
Les posteurs les plus actifs du mois
Flat Drôme
 
mataïva66
 
phil74
 
Gillou91
 
benfuit
 
roda16
 
piwi
 
Chinô
 
Énanie
 
nicogri
 
BOXSTER - CAYMAN

My.Porsche-99x.info
La partie sérieuse du forum

Partenaires Pro

EP Automotive













Site
Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée

Partagez | 
 

 mayonnaise dans le vase d'expansion

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
AuteurMessage
alexis_c17
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 34

MessageSujet: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 27 Mar 2016 - 13:43

Rappel du premier message :

salut a tous
Hier aprés une grosse baisse du niveau d'huile (3 barres en 300km) j'ai cherché l'origine du pb. Et la je me suis aperçu que j'avais de la mayonnaise dans mon vase d'expansion. Je n'ai pas encore regardé si il y avait de la fumée blanche moteur allumé car il ne me reste plus qu'une barre au dessus du mini donc j'attend mon bidon d'huile commandé hier pour faire  le niveau. L'huile est propre lorsque je tire la tirette de niveau d'huile. Les sorties d'echappement sont clean et n'ont pas de noir. Je respecte toujours les temps de chauffe et la voiture n'a pas surchauffée. Y a t'il une autre possibilité que le joint de culasse pour avoir de la mayonnaise dans le vase d'expansion (je pensais au refroidisseur d'huile au dessus du moteur)? Comment être sur que c'est le joint de culasse? Ma 996 est un 3,4 l de 2000 avec le dernier moteur m96.04 donc logiquement sans pb de culasse poreuse et a 127000km. Le separateur d'huile a été changé a 118000km. Et je n'ai eu aucun voyant moteur d'allumé.
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 coupé

AuteurMessage
benfuit
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage



MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mar 30 Aoû 2016 - 18:34

En bref, ça peut arriver à n'importe quel moteur.
Il suffit de tirer le mauvais numéro...


"En général, le moteur est bien conçu. Quoi qu'il en soit, certains 3,2 3,4 et 3,6 des fissures peuvent apparaitre autour du siège des valves d'échappement...il y a d'autre points faibles. Souvent, cela provoque un mélange eau/huile. Ce n'est pas inhabituel et peu souvent être réparé."


En gros...

traduction perso
Revenir en haut Aller en bas
https://i38.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg
romaindu13
8000 tr/mn
8000 tr/mn



MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mar 30 Aoû 2016 - 20:43

Tres bonne traduction Ben :-)
Revenir en haut Aller en bas
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage



MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mar 30 Aoû 2016 - 21:10

Claude, en complément de traduction de Ben, j'ajouterai que ce genre de problème est réparable.... En donnant la culasse à un centre d'usinage industriel qui "ouvrira" la fissure de part et d'autre de celle-ci pour préparer le travail du soudeur qui rechargera par soudage la fissure agrandit pour laisser le soudage TIG pénétrer â cœur....
Ma note perso:
Bien sûr, un travail de finition et surfaçage du plan de joint de culasse sera nécessaire.....
Voili voilà, pour réparer une culasse fendue....
Il sera préférable de faire un devis usinage/soudage par rapport à la pièce neuve.
Mon petit doigt me dit que cela sera moins cher qu'une neuve !  clin
Revenir en haut Aller en bas
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage



MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mar 30 Aoû 2016 - 22:43

Merci à vous,
Mais une intervention de ce type sur une culasse, j'y crois pas trop.
Même si ça se fait, je suis sceptique sur la durée de vie après usinage ???

Je serai plutôt d'avis de repartir avec une culasse neuve, ce n'est que mon avis.
Revenir en haut Aller en bas
http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage



MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mar 30 Aoû 2016 - 22:51

Bah ... Claude, ce n'est que de l'alu de fonderie.... Rien de méchant pour un soudeur pro !
Dans ma vie professionnelle, j'ai fait bien plus dur, des soudures devant supporter des pressions d'éclatement de 2000 bars, avec du personnel autour... Donc des normes et des codes de sécurité drastiques !
Quand je fais de la plongé, j'ai sur le dos une bouteille en acier ou en alu soudée, pressurisé à 200 bars....
Et rien ne se passe, c'est fiable, c'est calculé pour !  Keyboarder  
Dans le cas des culasses, là, c'est de la gnognotte !!!  Very Happy   clin  J'ai déjà fait des soudures hétérogène très sophistiquées, dans lesquelles il fallait en plus faire de le métallurgie.
Là, il faut juste traiter avec des pros qui connaissent très bien les règles de l'art. Et dans mon cas, je suis un ex pro de la mécanique. Reste juste à associer les 2 compétences.    
Il faut démystifier la mécanique, ce n'est que de la science des hommes !
Revenir en haut Aller en bas
bernard
VIP
VIP
avatar


MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 7:45

Perso ,je ferais réparer aussi ....y a des spécialistes !!

http://www.rectif2000.com/sauvetage.html
Revenir en haut Aller en bas
gghenri4
Bond
Bond
avatar

Age : 71

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 8:15

benfuit a écrit:
En bref, ça peut arriver à n'importe quel moteur.
Il suffit de tirer le mauvais numéro 
C'est quand même très très rare, encore plus rare que les problèmes IMS et rayures de cylindre et comme le souligne Ben pas spécifique aux moteurs Porsche.
Donc il ne faut pas y penser sauf si on est soi même confronté à ce problème ou si on a volontairement acheté une voiture avec moteur cassé et que c'est la cause de la casse.
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/gerard.gossier
GoldenPie
VIP
VIP
avatar


MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 10:15

Si l'IMS est en effet lui spéicifique, je vous recommande d'aller voir les forums Audi, et vous verrez que les superbes culasses 5 soupapes par cylindre des audi TT passent leur temps à se fissurer because pas assez de matière entre chaque soupape Wink


Concernant les cylindres rayés... idem mais chez BM... et toutes les sportives d'une façon générale... personne ne semble épargné !

Maintenant, ca ne résoud pas le problème de notre ami... Mais des soudures bien maitrisées et passées au rayon X ça devrait le faire (selon l'endroit de la fissure)! mais en effet, à étudier avec de vrais pros.
Revenir en haut Aller en bas
http://C4 3.6
bishop77
Super Mécano
Super Mécano
avatar

Age : 54

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 17:10

merde, je n'avais pas vu la suite de ce sujet pourtant j'étais dessus, eh béh, une culasse fendue, je ne vois pas ce qui peut arriver de pire, je n'avais pas encore entendu parler de ce problème sur les moteurs de 996.
Si tu arrives à trouver une culasse d'ocaz, je crois que c'est quand même mieux qu'une rechargée au métal d'apport mais là je ne suis pas assez calé pour savoir exactement ce qui est le mieux, ensuite reste la question de savoir si tu veux garder longtemps cette voiture ou la revendre. Si tu la revends tu es dans l'obligation d'informer des modifications le futur propriétaire sous peine, en cas de problème, d'être accusé de "vice caché".En tout cas, c'est une tuile
Revenir en haut Aller en bas
alexis_c17
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 34

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 20:07

A la base je voulais faire réparer ma culasse car sur les forum américains ils disent qu'aprés avoir ressoudé ça ne fissure plus mais le rectifieur me l'a déconseillé. Sur ses conseils j'ai acheté une culasse d'occase. Il y a un nettoyage du plan de joint en cours sur les deux culasses ainsi qu'une rectification de tous les sièges de soupapes avec changement des joints de queue de soupape. La rectification des sièges n'était pas obligatoire mais c'est mieux de le faire. Je récupère les culasses demain enfin j'espère car je dois remonter tout ça avant la fin de la semaine. Les journées vont être longues... Je ne suis pas pret a la vendre mais le futur propriétaire sera bien sur au courant de cette tuile. Je garde toutes les factures. J'en suis quand même à 2500e de pièces et rectification. 
Voila 3 photos supplémentaires:
Ici j'ai changé les patins de variocam en premier plan on voit les patins usés en second plan les neufs et au fond les patins montés



Ici de nouveaux collecteurs (en inox les anciens étant mangés par la rouille voir en bas à droite) 130e livrés



Et ici de nouveaux cata en inox 200 cellules en xpipe 580e livrés.

Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 coupé
benfuit
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 38

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 21:15

Bravo pour ce chantier.


Ma parole, ce forum regorge de mécanos à chaque coin de la France...
Revenir en haut Aller en bas
https://i38.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg
romaindu13
8000 tr/mn
8000 tr/mn
avatar

Age : 33

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 21:19

benfuit a écrit:
Bravo pour ce chantier.


Ma parole, ce forum regorge de mécanos à chaque coin de la France...
C'est clair! que des pro sur ce forum
Revenir en haut Aller en bas
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 60

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Mer 31 Aoû 2016 - 23:30

benfuit a écrit:
Bravo pour ce chantier.


Ma parole, ce forum regorge de mécanos à chaque coin de la France...
Bah... Ben, tout coûte cher maintenant !
Quand on peut économiser un peu, pourquoi s'en priver clin
Revenir en haut Aller en bas
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 60

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 0:44

alexis_c17 a écrit:
A la base je voulais faire réparer ma culasse car sur les forum américains ils disent qu'aprés avoir ressoudé ça ne fissure plus mais le rectifieur me l'a déconseillé. Sur ses conseils j'ai acheté une culasse d'occase. Il y a un nettoyage du plan de joint en cours sur les deux culasses ainsi qu'une rectification de tous les sièges de soupapes avec changement des joints de queue de soupape. La rectification des sièges n'était pas obligatoire mais c'est mieux de le faire. Je récupère les culasses demain enfin j'espère car je dois remonter tout ça avant la fin de la semaine. Les journées vont être longues... Je ne suis pas pret a la vendre mais le futur propriétaire sera bien sur au courant de cette tuile. Je garde toutes les factures. J'en suis quand même à 2500e de pièces et rectification.
Alexis, j'espère sincèrement que tu as fait le bon choix !!!
Perso, comme tu as pu lire, j'aurai pris la solution du soudage, connaissant bien ces techniques et ayant mes entrées chez de très bon soudeurs et usiniers.
La pièce d'occasion, c'est malheureusement une loterie.

j'étais dans le même doute que toi suite à un changement de bloc compteur suite à une panne électronique de la partie digitale....Modèle US, les réparateurs en France ne voulaient pas le prendre, pas de modules de rechange d'après eux.... J'avais trouvé un bloc d'occasion de GT3 en Allemagne mais j'y ai renoncé suite au problème de défaillance potentielle à court/moyen terme.... J'ai transigé pour neuf à 2500 € chez Porsche.....

Bon remontage et merci pour ce partage  clin
Revenir en haut Aller en bas
gghenri4
Bond
Bond
avatar

Age : 71

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 9:09

bishop77 a écrit:
merde, je n'avais pas vu la suite de ce sujet pourtant j'étais dessus, eh béh, une culasse fendue, je ne vois pas ce qui peut arriver de pire, je n'avais pas encore entendu parler de ce problème sur les moteurs de 996.
Si tu arrives à trouver une culasse d'ocaz, je crois que c'est quand même mieux qu'une rechargée au métal d'apport mais là je ne suis pas assez calé pour savoir exactement ce qui est le mieux, ensuite reste la question de savoir si tu veux garder longtemps cette voiture ou la revendre. Si tu la revends tu es dans l'obligation d'informer des modifications le futur propriétaire sous peine, en cas de problème, d'être accusé de "vice caché".En tout cas, c'est une tuile
Oui pour moi réparé ainsi il sera très difficile de la revendre, même si ceux qui le proposent disent que c'est une opèration tout à fait possible.
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/gerard.gossier
Domtom77
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 47

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 9:23

Bon courage pour la suite
Revenir en haut Aller en bas
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 58

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 12:16

@ Alexis : je crois que j'aurai fait comme toi, culasse d'occase ou neuve mais pas
de ressoudage. Avec les différences thermiques de nos moteurs, c'est vrai que l'endroit
ressoudé ne lâchera peut être plus, mais risque de fragiliser les alentours ?

Bien sûr, ce n'est que mon avis !

Bravo quand même à toi et bonne chance pour la suite.
Revenir en haut Aller en bas
http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen
gghenri4
Bond
Bond
avatar

Age : 71

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 13:24

culasse ressoudée c'est invendable sauf à prix cassé si on a l'hônneté de le dire.
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/gerard.gossier
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 60

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 15:14

Eh les gars, à vous lire, depuis le 20ème siècle, les humains, enfin les ingénieurs de conceptions mécaniques de toutes branches industrielles n'auraient jamais construit toutes ces merveilleuses machines de tout types, avec lesquelles nous vivons depuis plus d'un siècle..... Telles que, non exhausitif:

  • Les navires
  • Les centrales thermiques (fuel, gaz, nucléaire)
  • Les plateformes pétrolières
  • Les générateurs de gaz de tous types
  • ...etc...    


Toutes ces machines contiennent des assemblages soudés de grandes structures, complexes et soumises à des contraintes environnementales importantes.... C'est l'assemblage des sciences de la métallurgie des matériaux, du soudage, de l'usinage, du dimensionnement par calculs numériques et de l'art des ingénieurs qui a permis ces constructions mécano-soudées.

Pour revenir à l'aluminium utilisé dans les moteurs, tous les moteurs de série, ce sont des nuances de matières de fonderie. Ces alliages font partie des séries de 1000 à 3000 et 5000, sans désigner un type particulier. Mais ils ont TOUS la même particularité:

  • Utilisation brut de coulé, sans durcissement structural possible ni écrouissage qui amélioraient leurs propriétés mécaniques par une meilleure résistance...


Je ne parlerai pas de pièces spéciales pour des moteurs de courses, qui utiliserons alors des alliages plus robustes MAIS totalement usinés !
Pour Crubilé sport, préparateur/entretien de Porsches de course, je fais faire des culasses et autres pièces en alliages d'aluminium (peu/pas soudables) issues de blocs d'alliages à durcissement structural. Elles sont totalement usinées par fraisage.  

Donc ces alliages de fonderie ci-dessus, par leurs propriétés mécaniques très basses sont TOUS, en sortie de fonderie, SOUDABLES sans perte sensible de leurs caractéristiques mécaniques.
D'où la facilité de réparation de ces pièces par des procédés de soudage sous gaz de protection, procédé appelé TIG (électrode de tungstène sous gaz inerte de protection de la soudure)

Voilà donc pourquoi, on peu lire que ces pièces sont réparables, avec un bon dossier de préparation et de technicien spécialisés. (soudeur, contrôles non destructifs par ressuage et radiographie et usineur industriel pour la finition). C'est comme réparer/faire réparer sont moteur après une casse, il faut un bon dossier technique pour argumenter une vente !!!
Bref, une fois soudé et usiné dans les conditions requises, je mets au défi quiconque de déceler la réparation. Seule une coupe de la pièce suivit d'un polissage de cette coupe montrera, au microscope, un changement léger de la structure cristalline de la matière, mais qui n'aurait pas affecté ses propriétés de résistances mécaniques.

Voili voilou, c'était juste un complément d'information technique d'un ex ingénieur/chef de projet en conceptions mécaniques, de 40 ans d'expérience, sur des machines spéciales, utilisées dans des conditions bien plus sévères que celle ne nos moteurs.... Des machines de forages pétroliers....

  • Pressions d'utilisations jusqu'à 3000 bars (3000 fois la pression atmosphérique)
  • Températures stockage/utilisations de -70°C à +300°C
  • Environnement extrêmement corrosifs (gaz, acides et hydrogène sulfureux) 
  • Chocs, jusqu'à 1000 G (1000 fois la gravité)
  • Vibrations et résonances....
  • ... etc.... Un des secteur, avec le spatiale, qui concentre ce qu'il y de plus compliqué à réaliser en mécanique-électronique embarqués   


Ensuite, il est évident que chacun fait comme il l'entend et gère ses problèmes selon ses sensibilités clin


Dernière édition par Gillou91 le Jeu 1 Sep 2016 - 21:49, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
BEGNAT996
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!
avatar

Age : 52

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 16:13

On a oublié, mais les premier moteurs M96 avaient des soucis de culasse poreuses.... ce n’était ni plus ni moins que des micros fêlures au niveau des culasses.
Revenir en haut Aller en bas
http://3.4 C4
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 58

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 16:31

Je suis tout à fait d'accord avec toi Gillou.

Mais quand tu achètes une Porsche pour la première fois et que tu connais pas trop
ce type de voiture, ce qui a été le cas pour moi,

et qu'on te dis que le moteur de cette 911 a été ressoudé suite à une casse ???
Bon je pense que ça refroidi pas mal....même si c'est plus costaud qu'avant l'intervention.

Après c'est vrai que la science évolue et fait des miracles. clin
Revenir en haut Aller en bas
http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen
gghenri4
Bond
Bond
avatar

Age : 71

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 17:23

@gillou je ne doute pas qu'un ingénieur éclairé achète sans sourciller une Porsche avec un moteur fêlé qui a été ressoudé mais cela limite quand même le panel des acheteurs potentiels
Very Happy gg
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/gerard.gossier
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 60

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 1 Sep 2016 - 18:41

@ Claude:
Franchement, j'ai acheté la mienne les yeux fermé, à mon N+3 de mon travail, sans connaître la piètre fiabilité de ces moteurs....
J'ai exaucé un rêve de gosse mais, après mon achat, suite à la lecture des incidents potentiels de ces moteurs, je ne l'aurai même pas envisagé si je l'avais su auparavant.....

@ GG;
Bah, avec un bon pedigree et toutes les factures d'entretien/réparations, photos à l'appui, cela doit se vendre, comme celle de Fred (Fredalfa) récemment..... De toute façon, un conducteur qui achèterait ma vieille C2, de 2001, ne serait qu'un passionné. Et entre passionné, on se comprend mieux. Mais il est vrais que cela restraint le nombre d'acheteurs potentiels. 
Je la revendrait peut-être un jour par le biais d'un garage; Je n'arrête pas d'être relancé pour la vendre, à un prix supérieur à mon prix d'achat de 2011.... La spéculation viendrait-elle un peu sur les 996 ?????
Bon, de toute façon, ce n'est pas à l'ordre du jour, la prochaine est, pour moi, hors budget pour le moment Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
alexis_c17
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 34

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Sam 3 Sep 2016 - 20:41

bon eh bien voila c'est fini. voila les derniere photos du remontage:

ici les deux culasses a remonter



ici la culasse montée



la culasse avec les poussoirs



La culasse avec les arbres a came



Un joli plan de joint Smile



Voila un coté de fait maintenant on fait la meme chose de l'autre coté



la les deux cotés sont faits



La j'ai bien avancé l'echappement est posé et l'admission aussi




Le moteur est monté dans la caisse ca avance









Ici petit problème avec la sonde du bocal de refroidissement. C'est pourtant une sonde porsche commandé chez rose passion sauf que la mienne a un ergot et l'autre 2... C'est normalement l'evolution de la sonde donc je ne suis pas sur de pouvoir avoir l'ancienne avec un ergot.
Petit edit: pour la sonde j'ai mangé l'ergot génant au dremel pour pouvoir brancher la sonde. Je confirme que ça marche puisque quand j'ai nettoyé mon circuit de refroidissement le voyant s'est allumé.




Tout est remonté reste le pare choc





Voila la fin 2j et demi pour remonter le moteur et le mettre dans la caisse.




Et bien sur ça marche!! Sinon elle ne serait pas sur l'herbe a bronzer.

Bonne soirée a tous


Dernière édition par alexis_c17 le Lun 5 Sep 2016 - 14:56, édité 3 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 coupé
Flat Drôme
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes
avatar

Age : 50

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Sam 3 Sep 2016 - 21:00

Voilà une affaire rondement menée ...! 
Bravo Alexis pour ce travail fait dans les règles de lard et donc rien à voir avec un travail de cochon !
Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Crazy_Duf
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes
avatar

Age : 52

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Sam 3 Sep 2016 - 21:00

Evil or Very Mad jocolor
Revenir en haut Aller en bas
mataïva66
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 58

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Sam 3 Sep 2016 - 22:47

Bravo à toi pour ce super boulot !
Et comme j'adore aussi la mécanique quand c'est bien fait, je t'ajoute un bon point ! clin
Revenir en haut Aller en bas
http://996 / 3.6 / 2003 / gris kerguelen
benfuit
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 38

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Sam 3 Sep 2016 - 23:08

jocolor
Revenir en haut Aller en bas
https://i38.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg
Gillou91
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage
avatar

Age : 60

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 0:35

Good job Alexis !!!  jocolor 

Un bon point également pour ce bon travail 
Revenir en haut Aller en bas
alexis_c17
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 34

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 1:42

Je n'aurais jamais réussi sans l'aide de frefalfa que j'ai rencontré et qui est super sympa et qui m'a prêté l'outil de calage pour le moteur!
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 coupé
Crazy_Duf
Le cercle des Porschistes
Le cercle des Porschistes
avatar

Age : 52

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 1:54

alexis_c17 a écrit:
Je n'aurais jamais réussi sans l'aide de frefalfa que j'ai rencontré et qui est super sympa et qui m'a prêté l'outil de calage pour le moteur!
gggg ce forum
Revenir en haut Aller en bas
Tubize
8000 tr/mn
8000 tr/mn
avatar


MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 8:23

Bravo jocolor
Revenir en haut Aller en bas
BEGNAT996
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!
avatar

Age : 52

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 8:31

Et bien voilà, une mauvaise aventure qui se termine bien!
Tu as fait un travail de pro. Bravo
Quand je pense, qu'il y a peu de temps encore, même des indépendants ne voulaient pas ouvrir les moteurs des 996...
Revenir en haut Aller en bas
http://3.4 C4
GUISIT
8000 tr/mn
8000 tr/mn
avatar

Age : 46

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 12:08

jocolor jocolor jocolor jocolor jocolor
Revenir en haut Aller en bas
serge44
7000 tr/mn
7000 tr/mn
avatar

Age : 63

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 12:19

Bravo
Revenir en haut Aller en bas
GoldenPie
VIP
VIP
avatar


MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 12:29

Super ! Surtout ne nous fais pas une crise et gardes la !
Revenir en haut Aller en bas
http://C4 3.6
bishop77
Super Mécano
Super Mécano
avatar

Age : 54

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 13:21

Bravo Alexis, tu t'en es bien sorti, comme quoi ces moteurs ne sont pas plus compliqués que les autres et que l'on peut réaliser pas mal de chose soit même. ça mérite bien un aura
Revenir en haut Aller en bas
tatayé
Le Tatayet
Le Tatayet
avatar

Age : 48

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 13:45

Comme les copains, un aura et un grand bravo. jocolor

_________________



         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
Revenir en haut Aller en bas
Mamat41Wrx
VIP 1300
VIP 1300
avatar

Age : 34

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 14:15

La même chose ... un grand bravo pour le boulot réalisé ainsi que pour le reportage photo !  jocolor

What a Face
Revenir en haut Aller en bas
http://Porsche 996 3.4 carrera 4
romaindu13
8000 tr/mn
8000 tr/mn
avatar

Age : 33

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 4 Sep 2016 - 15:21

Bravo Alexis, tu as réparé ta viture en temps record!
Revenir en haut Aller en bas
Fab996tt
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 47

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 25 Sep 2016 - 16:42

Super boulot, bravo !
Revenir en haut Aller en bas
buhl
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!
avatar


MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Dim 25 Sep 2016 - 22:10

Beau boulot !!! et beau Xpipes au passage !! tu l'as acheté ou ? dansk powerlab maxspeed ?
Revenir en haut Aller en bas
aguir
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!
avatar

Age : 59

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Lun 26 Sep 2016 - 17:26

Bravo à toi🍾🍾
Revenir en haut Aller en bas
Matt64
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 44

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Lun 26 Sep 2016 - 21:09

jocolor
Revenir en haut Aller en bas
http://www.porsche-996-997.com/u6363
alexis_c17
6000 tr/mn
6000 tr/mn
avatar

Age : 34

MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   Jeu 20 Oct 2016 - 12:15

Le xpipe je l'ai acheté sur ebay c'est des topgear
Revenir en haut Aller en bas
http://996 3.4 coupé
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: mayonnaise dans le vase d'expansion   

Revenir en haut Aller en bas
 
mayonnaise dans le vase d'expansion
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 4 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
 Sujets similaires
-
» mayonnaise dans le vase d'expansion
» Huile dans le vase d'expansion
» HUILE DANS LE VASE D'EXPANSION
» [PBL] mayonnaise dans vase d'expansion ..
» [clio 1.9d an 98] Mayonaise dans le vase d'expansion

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
PORSCHE 996-997-991 Passion...aimant :: TECHNIQUE :: MOTEUR-
Sauter vers: