Les vacances d'hiver approchant je me verrai bien en Cayenne V8 pour prendre les skis avec moi dans les stations!

J'ai donc mis en vente ma 997 chez un pro sur Paris comme ça il s'occupe de tout et elle est garantie 1 an. C'est une 997 carrera d'août 2004 ayant 33 000km. Boite tiptronic. Gris artic/intérieur cuir intégral bleu nuit. Elle est comme neuve et sort de révision des 30 000, en Centre Porsche évidemment. Le carnet est à jour, toutes les révisions ont été faites en CP. Toutes les factures de la voiture sont disponibles depuis la première révision. La voiture a toujours été bichonnée et n'a jamais fait de circuit. Le CT est vierge. Les pneus avant et arrières sont neufs, j'ai fait mettre des Michelins. Elle a le régulateur de vitesse, les sièges chauffants, le pcm2 avec Gps Europe, les sorties d'échappement de la S, les étriers de frein rouges, les fonds de compteurs blancs...etc
Dort dans garage sous housse.
N'hésitez pas à le contacter si vous voulez plus d'infos!



Lien pour annonce Lacentrale: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15038641.html

Elle devrait partir rapidement

Oui pas chere du tout.

Bonne vente...

Bonne vente...

Elle était en vente à 47 900 jusqu'à la semaine dernière, j'ai demandé à la baisser pour faciliter un peu la vente

Bonne vente.
Elle partira sûrement plus facilement que la 996 même 4S en vente sur un autre post du forum à 44 K€.

Petite Mise à jour du Week-end



38 000Km---------pneus arrières Michelin neufs--------43900 euros!!

Effectivement je comprends pas trop pourquoi elle part pas?



Mais bon comme ca je peux encore en profiter un peu:flower:



Quelqu'un sait comment je peux modifier mon premier message?

Ne désespères pas elle va partir.

Il y a un acheteur pour tout.

Par contre parfois il faut attendre...

Elle est arrivée à un prix ou elle ne descendra plus beaucoup....

Bonne vente.

Vraiment étonnant qu'elle ne parte pas. Pour quelqu'un qui veut faire un achat longue durée, le suivi impéccable et le faible kilométrage devraient être une motivation.

C'est une première main?

Le fait que ce soit une Tiptronic peut être ?

Bonjour
Est-elle vendue?

GG je te conseille de lui envoyer un MP (Message Privé) une alerte lui arrivera dans sa mail Box perso s'il ne se connecte pas souvent sur le Forum.

Tient nous au courant A+

OK j'envoie MP de suite.

J'ai bien recu ton MP

Sinon la voiture est toujours en vente, voici l'annonce:
http://www.chantilly-carsprestige.com/html/showroom/showdet.php?id_cars=801#limcars

Bonjour
Je te remercie pour le mp et pour l'adresse du site.
C'est une très belle voiture, avec peu de km, très intéressante d'autant plus que tu es en mesure de tracer son vécu avec précision (2ème main) pour un achat en toute sécurité.
Mais ceci me démontre que je ne peux pas viser les 997 S (correction 997 suite aux remarques), car si le prix est sans doute très raisonnable (malgré la difficulté à trouver un acheteur), il dépasse largement mon budget.
Alors pourquoi m'avoir relancé me demanderas tu?
Eh bien justement pour me faire une idée du prix auquel se négocie actuellement les 997 de cette qualité, pour m'aider à mieux cibler mes recherches: la conséquence de cet échange, c'est que je vais me tourner exclusivement vers la recherche d'une 996 S ou 4S.
Ceci dit je pense que la réactivation de ces échanges sur la vente de ta voiture ici même est une bonne chose et une source supplémentaire pour toi pour trouver un acheteur.
Alors ce serait sympa de continuer jusqu'à la conclusion en nous indiquant à la fin à combien tu l'auras effectivement vendue.
gg

C'est vraiment une S ? Si cylindrée 3,6l c' est une 997 non S !

GG pour ton information la 996 S n'existe pas !!! En 996 tu trouveras uniquement les modèles suivants :

996 Carrera 2 roues motrices , 996 Carrera 4 roues motrice, 996 Targa (2 Rm ou 4 Rm à confirmer), 996 4S 4 roues motrices, 996 Turbo (2 rm 4 rm à confirmer). A part la Targa ces modèles sont dispos en coupé ou cabriolet.

et oui je suis encore un novice

dans les atmo les S etait limitée au 4S et hanche large sur 996.

sur les 997, S spécifie moteur different et passe de 3.6 (non S) à 3.8 que ce soit Phase I ou II.

la 4S etant en plus fournies en body turbo (donc large).

pour les 996, je ne suis pas certains qu'il n'y ai pas eu une seul 996 S sans etre une 4S.

sur les version turbo, le S vient en fin de vie de la voiture avec des petites améliorations souvent moteur.