Conti Sport Contact 3 ou pas
Conti Sport Contact 3 ou pas
Devant moi aussi changer mes pneus, je m oriente pour des raisons diverses vers du Conti Sport Contact 3 N1
Qu'en pensez vous?
De toute maniere il n y a rien en stock nulle part donc... Conti ou autre?
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Je possede ces pneux sur ma 997s, je suis aller faire une demi journée de circuit en août, et le resultat à mon sens n'était pas terrible:
- usure prématuré de la bande de roulement avec des trous de gomme qui sont apparus
- le pneu monte très vite en température.
Bien sur ces défauts, je les ai constaté en usage piste en m'amusant sur les 5 derniers tours, soit à peu près 15km à faire partir l'arrière sur tous les virolos.
J'avais sur mon Cayman S des Michelin PS2, et je vois la différence sur circuit entre ces deux montes, certes la voiture est différente, notamment en terme de positionnement de moteur et de puisssance, mais je n'avais jamais eu ces sensations.
Il est vrai quer le Conti en revanche, sur route est à mon sens plus silencieux.
Je vais faire un stage Porsche driving school en octobre, et je suis sur de finir complètement mes Contis et repasserait sans hésiter chez Michelin.
julive77- 2000 tr/m
- Age : 40
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
J'avais des Pirelli PZéro et j'ai mis des Michelin, pour mon utilisation route je les trouve plus confortables, moins fragiles sur les flancs, et s'usent poins vite.
Le seul problème s'est qu'il sont livrés tard et tu rates souvent les sorties du Forum.....Sinon Super !!!
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Un Forum avec des copains hauts en couleurs et parfois une Porsche !
philippe996- VIP 3000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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Pingouin l'poissard- VIP 5000
- Age : 52
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Les prix sont ils standardisés sur l'Europe?
Un we au Lux et je reviens avec des chaussettes neuves...
Plus sérieusement, je ne suis normalement pas dans l urgence, donc on a le temps d attendre la dispo sauf si c'est le printemps.
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
En general, ca vaut la peine de combiné avec un petit trip / week-end pour faire d'une pierre 2 coups
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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Pingouin l'poissard- VIP 5000
- Age : 52
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
LE SQUAL- VIP 4000
- Age : 60
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
et je n'ai aucun a priori sur ces pneus Michelin-conti-pirelli
juste Bridgestoneque j ai eu sur un autre vehicule et qui se sont revelé de pures savonnettes à mon plus grand amusement...
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
- Conti s'use tres vite, Michelin est mieux
- Et vous avez quoi en stock???
- Michelin
- !!!
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
le treadwear qui est un indice de 100 est une gomme très tendre et donc qui tient fort le pavé, mais s'use très vite au delà de 300 : oublies: c'est pas du sport...
cela permet de comparer les gommes !
A titre d'info : le conti est le pneu en monte d'origine sur la clio RS !
tu peux regarder là ! il existe en fait sur le pneu en lui-même de nombreux marquages qui donne pas mal d'info déjà pour comparer !!
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Pingouin l'poissard- VIP 5000
- Age : 52
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Attention, il est essentiel de choisir des pneus homologués par Porsche, ces pneus ont été conçus spécialement et homologués par le constructeur ,par sécurité il faut monter des pneus homologués par la marque, l' utilisation de pneus ne reprenant pas la classification "N" peut vous poser problèmes lors de l' expertise de votre véhicule en cas d' accident.
je m'esclaffe. Pas vrai et en plus le pneu N est le plus adapté au sens statistique de type d'utilisation si les autres réglages de la voiture sont standard, dans le cas contraire, il peut meme etre le plus inadequat.
il est d'ailleurs amusant de savoir que le meme pneu N est celui préconisé pour une 911 turbo et une boxster 2.5 qui ont tout en commun dans le comportement.
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
J'ai trouvé (je crois!!!) une super affaire sur des Michelin PS2 N2, ils sont donc mis en commande et livrés dans la semaine.
reste à savoir si j aurai le temps de les faire installer avant la sortie et ça... c'est pas vraiment sur
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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philippe996- VIP 3000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Tu vas voir des Michelin neuf, tu as l'impression qu'ils ont refait les routes....Bon Week-End à tous !!!
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philippe996- VIP 3000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
merci de me le rappeler
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
NeronLeVelu a écrit:
je m'esclaffe. Pas vrai et en plus le pneu N est le plus adapté au sens statistique de type d'utilisation si les autres réglages de la voiture sont standard, dans le cas contraire, il peut meme etre le plus inadequat.
il est d'ailleurs amusant de savoir que le meme pneu N est celui préconisé pour une 911 turbo et une boxster 2.5 qui ont tout en commun dans le comportement.
Donc toi tu te fous des indices N quand tu changes de gomme? car il est vrai qu'il y a souvent une différencve de prix entre un "indicé" et "non-indicé", de plus je viens de voir un pneu qui n'a pas l'air mal (bcp d'avis favorables) Vredestein Ultra sessanta, mais qui n'est pas N et je me tate
julive77- 2000 tr/m
- Age : 40
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
J'ai des N car a prix equivalent autant prendre des N mais si tu regarde bien les préconisations Porsche, il y a des pneus non "N" sur les pneus hiver notament. Si le N était indispensable, cela ne pourrait se produire.
L'avantage du N c'est que tu sais qu'il n'est pas incompatible porsche. Certains pneus, meme sportif, sont concu pour la majorité de voiture qui sont propulsion ou parfois traction mais moteur avant donc pas la meme charge sur l'arriere en acceleration.
Sur des pneux de grandes marques peu de soucis mais sur de petite marques (dont l'atrait est un prix defiant toute concurrence) c'est un risque non negligeable.
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Mais dans la réalité, que pourrais décider un expert d'assurance en cas de sinistre s'il tombe sur le fait que tes pneus (été si tu veux) ne sont pas "N"?
Ne pourrait il pas refuser d'assurer la prise en charge du sinistre?
Quand aux prix equivalent N ou sans N à modele egal, on trouve sur le net souvent une difference de 15 a 20€ par pneu.
Vécu, vu que je cherchais les miens la semaine derniere...
kiki- VIP 4000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
J'ai monté des pneus non N à l'arrière de la 996, zéro problème sauf une usure plus rapide malgré une verification des angles de carrossage
bernard996- 7000 tr/m
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
Comme vous le faite remarquer l'usure est souvent plus rapide avec des pneus "moins chers", l'économie est alors réduite à pas grand chose.
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philippe996- VIP 3000
- Age : 61
Re: Conti Sport Contact 3 ou pas
ex: pour aller faire du "drift" j'ai remis mes vieux michelin usé à 70% ce qui est plus que deconseiller sur circuit
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NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
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