Bonjour à tous,

Je vous invite tous à signer en ligne la pétition contre la fermeture du circuit du Mas du Clos, Magnifique Circuit situé en Creuse (http://www.masduclos.fr/)et qui était encore au programme des sorties circuit du Club Porsche Auvergne en 2010.

http://www.petitionpublique.fr/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=MDC2010

Merci à tous de votre soutien

C'est fait !

effectivement tres beau circuit
c'est signé

signé et diffusé car il faut soutenir les circuits qui sont indispensables pour les sports mécaniques

C'est fait.
Je suis membre du Club PORSCHE Auvergne et j'y suis allé aussi en 2009.
C'est un endroit magnifique, un circuit parfaitement intégré dans la nature.

Malheureusement, ce n'est pas le seul circuit visé par les ayatollahs anti-voiture.
C'est aussi le cas du circuit de Charade, à côté de Clermont, un autre terrain de jeu du club qui est un monument de l'histoire du sport auto en France.

Bertrand, on a du se voir alors en 2009 au MDC. Au plaisir de te voir à l'AGo le 22/01 à Vichy si tu y vas.

Non car si je suis au club Auvergne c'est parceque j'ai acheté mes trois dernières PORSCHE à Clermont mais j'habite en Bourgogne.
Donc, je viens à quelques sorties, j'en ai organisé une touristique cette année en Bourgogne mais venir à l'AG, c'est trop loin !!!
Alors, plutôt à une prochaine sortie, soit touristique car même s'il m'arrive de venir à des sorties piste, je tourne très peu. C'est juste pour passer un moment avec des potes !!!

Petit up,

A votre bon coeur!

Allez, les Forumeurs !!! Une signature, merci pour le Mas du Clos.

Cest fait,

Fait !

Fait.

Bravo.

ok

Fait...

J'ai signé aussi, faut pas déconner !!!! :lol:

ok puis je diffuser la petition sur d'autres site porsche mais a air

tracé tres technique que certains d'entre vous ont pu voir dans le film Michel VAILLANT puisqu'une longue séquence y a été tournée.
Il a aussi été longtemps le cadre des essais d'AUTO-MOTO et TURBO.

"le propriétaire de ce circuit, Pierre Bardinon, possède l'une des plus grandes collections de Ferrari au monde... plus de 68, dont des modèles uniques évalués à des dizaines de millions d'euros pièce...

Je pense donc qu'il aurait très, très largement les moyens de payer les travaux de mise aux normes exigés par la FFSA...

Tout n'est donc sans doute pas si simple dans cette histoire, ce n'est en tous cas pas celle du pauvre passionné qui a mis tout son argent dans un circuit et qui serait persécuté et ruiné par des règlements tatillons... "

Si je partage une partie de tes propos Ollin, je ne peux admettre que l'on se défausse sur le propriétaire au titre de "il est riche, il paye !".

De plus, par nature je ne suis pas fan de ces règles tatillonnent et ultra-protectrices qui cherchent à "déresponsabiliser" les utilisateurs. Ce circuit ne répond plus aux normes FFSA et pourrait aujourd'hui le rendre dangereux pour ces utilisateurs ? Je pense que chacun, osant mettre les pneus de son automobile sur un circuit, doit le faire en connaissance de cause et en mesurer les risques et dans ces conditions y adapter son roulage...

Sinon, le risque est de voir disparaitre toute initiatives à cause du risque prétendu. Je ne peux organiser une sortie avec des amis Porschsites (par exemple) car si nous sommes trop nombreux je devrais la faire encadrer par un titulaire de BPGEPS, m'assurer etc...

@ pyorg
le propriétaire, riche ou pauvre, ne doit pas ignorer qu'il existe des lois (reglementation) regissant toute activité commerciale. Ces dernières évoluent au gré du bon vouloir de l'administration (à juste raison ou pas) DURA LEX, SED LEX
le pb vient de ce que le propriétaire considérant que ses sessions de "roulage libre" échappent aux règles technique et de sécurité définies par la FFM et la FFSA a engagé devant le Conseil d'Etat une procédure afin de contester l'étendue des prérogatives de puissance publique attribuées par l'Etat aux fédérations délégataires (FFM et/ou FFSA).
Or le 15/12/2010 le Conseil d'Etat lui a donné tord

conclusion : même si ce circuit n'accueille aucune compétition, la FFM et la FFSA exigent des infrastructures et un tracé comme si c'était le cas (quel cout ? qui va payer ?) et c'est bien là le hic.
Il manque donc un aménagement à la reglementation FFM afin de tenir compte de l'activité "loisir" ou "roulage" afin de preserver ce circuit (et d'autres ! !).

Ollin,

Le but n'est pas d'ignorer les lois mais de les contester quand elles ne sont pas "justes".
Si nous continuons comme cela, il ne restera que des circuits aseptisés dans quelques années. Le mas du clos est un circuit magnifique (tout comme charade dans la région) et je ne pense pas qu'il soit dans l'intérêt de passionnés comme nous de ne plus avoir que des circuits type "Magny cours".
Mr BARDINON a certes encore des voitures d'exception mais cela ne signifie pas qu'il a les moyens de gaspiller de l'argent par les fenêtres et qu'il doit se faire imposer des règlements de circuit de F1 pour l'usage qui est fait de ce circuit. Ceux qui ont roulés sur ce circuit savent parfaitement qu'il ne présente pas de problème de sécurité. Il nous fait partager son circuit certainement pour en payer les frais mais pouvoir rouler sur ce circuit mérite bien de soutenir cette pétition.

grotiti, pyorg,

OK je comprends l'esprit et je l'approuve.

Mais concretement comment garantir à un utilisateur que le circuit sur lequel il va rouler respecte un minimum de sécurité et selon quelles regles ?
Le mas du clos est un circuit magnifique et j'accepte votre jugement mais ça ne peut l'exonerer du respect des regles concernant l'accueil du publique par exemple.

quant à contester les lois, ok je suis d'accord

donc je signe la pétition

longue vie au mas du clos ::

ok pour moi
mais
http://www.moto-net.com/actualites-motos-4061-Pratique-MAS-DU-CLOS-Nouvelle-fermeture-pour-le-circuit-du-Mas-du-Clos-.html


quelque part si on peut eviter les murets en sortie de route moto ; c'est pas plus mal !! Donc un petit aménagement serait bienvenu aussi !

Tu as sans doute raison, mais j'imagine que si les modif' ne concernaient qu'un muret à déplacer il n'y aurait aucun souci !!

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