Rappel du premier message :

bonjour, je vends ma porsche 996 carrera 4 de 2001
c'est une seconde main, elle a 148000kms certifié
boite de vitesse tiptronic S
les options sont:

-cuir noir
-cuir etendu
-gps pcm
-radar de recul
-jantes alu GT3 en 18 pouces
-capteur de pluie
-ciel de toit alcantara
-toit ouvrant
-chargeur cd
-seuil de porte alu
-fond de compteur blanc
-retro interieur et conducteur electrochrome
-ordinateur de bord
-clim auto

vehicule non fumeur
pour le prix faire proposition raisonable par mail ou telephone
homer313@hotmail.fr ou 06.13.97.36.51

reprise possible sur un cayenne, audi q7 ou autre vehicule a voir
cdlt.

Salut Herve voisin du 83

Ma titine au. Demeurant superbe et superbement bien entretenue est a vendre
Négociable et très urgent qui sait!!!
Mp si tu veux la voir suis de toulon

je vends la mienne au pire ! ;)

ok pas de soucis, quelle drole d'idée une C4 . dans notre région ??

moins de perfs, saufs si tu monte au ski réguliérement !!!

Pourquoi C4 ?

pas facile rencontre entre ceux qui n'ont pas l'argent ou veulent dépenser le moins d'argent possible et ceux qui doivent vendre rapidement mais en perdant le moins d'argent possible .. pour moi 25500 euro c'est déjà trop bas pour une 996 ...

marché c'est quand offre = demande et on a beau en voulir plus, si personne ne le donne on le garde. Ce qui en soi n'est rien mais il n'y a pas de marché dans cas.

c'est quelque chose qui m'a toujours frappé sur les voitures d'occasion: quelle valeur ont-elle réellement ? Une allemande de 14 ans en 2000 cm3 etat moyen ca vaut tout de meme plus que les 1500 euro qu'on en donne si elle roule toujours mais pas pour le marché ...

objectivement, une 3.4 de 10 ans vaut elle le 5eme de la meme actuelle ? jamais sur le contenu mais bien pour le marché (et pour un tas de bonne raison subjective)

konst formulait une généralité du marché des acheteurs, il ne faisait pas mention de ton cas personnel surtout que tu avais indiqué avant les raisons du budget non disponible actuellement et que ta demarche etait de commencer la recherche pour le moment ou tu aura le budget.

Ta situation au niveau valeur d'achat est tres frequente mais souvent pour des acheteurs qui veulent une porsche plus pour le nom que par passion de l'objet et c'est généralement bon pour personne au final (que des decu et en chaines). Leurs achat est d'ailleurs souvent peu réfléchie et sur base d'un prix, pas d'une chose réfléchie.

si on trouve plein de 996 à 22000 tu vas difficilement vendre 32 sauf à un passionné méticuleux (dans le sens qui sais ce qu'il veut et l'interet d'un acaht en bonne etat) mais il utilisera aussi le marché pour faire descendre le prix, c'est le jeu.

D'autre part une 911 a 22.000 et 8.000 euro de reparation c'est toujours moins cher et meme un moteur c'est juste ce prix la (pas neuf en CP mais est-ce indispensable ?)

Une 997 ca commence sous les 40.000 en etat correct, la 996 a dur a se battre dans ce contexte

Une chose à ne pas oublier c'est que les modèles sont difficilement cotables et donc comparables, quand on sait que certains sont équipés de plus de 20000€ .........d'options

tout à fait: les options peuvent faire la différence ( avec le vaste marché actuel des exemplaires très "pauvres" en option subissent une forte decote) et surtout le kilometrage qui sur une Porsche influence plus le prix que sur d'autres marques. Tout cela explique parfois les prix particulièrement bas des 996 peu optionnées, avec plusieurs proprietaires et beaucoup de kilometres, mais cela ne veut pas dire que les beaux exemplaires riches en options qui comptent et peu kilomètrés doivent être bradés, n'en déplaise aux "chasseurs de prix" à petit budget....
Personellement il m'est arrivé recemment d'aller voir des Porsches d'occasion pour des amis et j'ai été frappé par la grosse difference: d'un côté des belles 996 fraiches chez Porsche ou chez des particuliers passionné de Porsche, d'autre côté des 996 chez les garages "toutes marques" ou vendues par des particuliers très pressés de vendre, voitures à prix beaucoup plus bas mais dont franchement je ne voudrait pas dans mon garage.

je met un bémol sur la valorisation des options (avis qui n'engage que moi et pas tiré d'une étude hautement scientifique et rigoureuse).

pas d'option -> decote: OK
beaucoup d'option -> bonne cote: pas obligatoirement

une option n'a de la valeur que pour celui qui la recherche et pret a mettre un haut prix pour celle la.

EX le PSE: valeur epoque: 2000 euro environ, valeur seconde monte actuelle entre 3700 et 5000 selon modele et region. Une 996 avec PSE ne prend pas 3000 euro (pour une moyenne subjective) par ce qu'elle a le PSE. Pire encore avec le PCM par contre des options type chassis sport, boite courte correspondent plus a des envies de connaisseurs qui vont se valorisée grace a cela.

je partage ton analyse. seule certaines options permettent de vendre mieux (par exemple les indispensables genre interieur tout cuir etc) mais on ne reprend naturellement pas la valeur des options à la revente (sur la mienne la facture des options neuves est impressionnante ).
Disons qu'une 996 bien optionée se démarque des nombreuses autres en vente, ce qui permet de la vendre mieux et sans devoir trop baisser le prix.
et vice-versa une 996 très pauvres ça devient difficile à placer. J'en ai vu une l'autre jour vraiment "M-budget" comme ont dit ici, pas de PCM, interieur partiel cuir, pas de xénons, pas de sièges memoire ou chauffants, pas de tempomat et autres petits comforts agréables, rien de rien) et le prix en à..pris un sacré coup ;)

d'accord avec vos anlyses.
cela me reconforte dans mon prix annoncée.

29.000 € BIEN OPTIONNE, cela n'empéche pas de pouvoir discuter avec un vrai acheteur qui prend le temps de ce déplacer, et d'essayer la voiture.













Comment estimer la valeur d'une auto, quand on a comme repére seul le prix que l'on a mis pour l'acheter a un instant " T "

Autre exemple:
La Tiptro facturée neuve plus de 2000€ génèrerait, aux dires de certains, une décote à la revente à peu près équivalente.

On est bien d'accord

Beaucoup de points de vue
Ne pas oublier le plaisir de se faire plaisir sauf si vous etes marchand.
Si vous n'avez pas le budget, préférez l'attente a l'achat de quelque chose qui vous plaira qu'a moitié.

Ou on a de la chance ou le resultat est proportionnel aux ressources que l'on passe a préparer la chose (dont savoir ce que l'on veut).
il existe aussi le conseil et experience d'autrui qui peut faire gagner du temps/argent

Heu........Neron, bôbô tête

Par expérience .... je vient de vendre ma C2 tiptroS de 2001 avec 115.000km en parfait état ,bien optionnées avec carnet d'entretien et historique complet pour la somme de 29.000 euros .
Je pense en avoir eu le juste prix vu son état , et l'acheteur aussi ....

A mon avis :
L'acheteur qui est intéressé et qui a les moyens des ses ambitions

De un il ne discute pas le prix par téléphone sans voir la voiture .
De deux il ne discute pas la prix car Tiptro/Manuelle , C2/C4 et ou inversement .
De trois si le prix ne lui convient pas ... qu'il passe sont chemin .

il discute le prix avec des vrais reference car ca ne sera pas la seul qu'il aura vue et il negociera si c'est un negociateur (patron de pme, consultant business, ...) mais sera pret a mettre le prix juste bien avant la nego

+1 lauda

suis d'accord et pas que parcque je vends ma C2 de 2001 a ce prix , mais je ne comprends pas comment on peux vendre une 3.6 de 2003 a 80000 kms pour 29000 € quand on a largement de patienté au juste prix et meme de ce payer une 997 a 127.000 € dans la semaine.

du coups moi ca ma couper l'herbe sous le pied, mais en bon bretons que je suis, je ne plierai pas au dictate de cette logique .

petit besoin de liquidité pour payer les options (on n'est plus a 5000 euro pres dans ce montant)