Probleme avec ma clé de contact

Hello à tous,


Un n'ième post sur les soucis de clé de contact ... mais je n'ai pas trouvé le mien ...



Comme premier symptôme hier, lorsque j'ai donné un coup de clé (télécommande) pour fermer ma très chère (997 s ph2), j'ai remarqué que le PCM restait allumé ... Après quelques tentatives (enlever/remettre, redémarrer le moteur, insertion de la clé dans la serrure de porte, etc.), finalement le PCM s'est bien mis en stand-by. Ouf. Mais au moment de reprendre la volant et de démarrer, lorsque j'ai donné mon coup de clé vers la droite .... rien pas de démarrage, moment de solitude ... j'enlève la clé la remet, coup de clé à droite ... click rien... mhhh je donne un coup de clé à gauche puis à droite et la vraoummmmmmmm vraouuuummmm. Depuis je suis obligé (sauf une fois ...) de donner un coup à gauche puis à droite pour pouvoir démarrer.


Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui se passe ?



Une ou deux infos supplémentaires:
J'ai essayé avec la clé numéro 2, mêmes symptômes.
Le PCM m'a l'air bizarre, car il balance sans raison sur la canal de l'info routière (hors alerte). Je l'ai remis à zéro, pas d'effet.
Pas de message de l'ODB.
Je ne sens rien d'étrange au niveau de la clé/ni de la mécanique lorsque j'actionne le démarreur.



Comme options, il me reste à débrancher la batterie ou jouer avec le durametric. À noter j'avais eu il y a une quinzaine de jours plein d'erreurs (tout les modules) avec le durametric, j'ai tout remis à zéro à ce moment. J'avais mis ça sur le changement d'un feu arrière, effectué au CP (PZ pour les puristes) entre midi et deux.


Merci d'avance pour votre aide.



Junk

Tu as interrogé ton CP ?

Bonsoir,

Les symptômes ressemblent à ceux d'un contacteur de Neiman défectueux...

C'est une pièce une pièce un peu fragile sur les 996 mais facile à changer et peu onéreuse, par contre je ne sais pas sur les 997 ???

JCHEMERY a écrit:Tu as interrogé ton CP ?

Non pas encore (elle est PA).
Mais j'avoue bien aimer me rendre au CP avec l'avis du forum en tête

Comme disait le poète: "faire confiance mais vérifier ..."
 junk

rgb4 a écrit:Bonsoir,

Les symptômes ressemblent à ceux d'un contacteur de Neiman défectueux...

C'est une pièce une pièce un peu fragile sur les 996 mais facile à changer et peu onéreuse, par contre je ne sais pas sur les 997 ???

Oui j'ai vu cela aussi (jamais eu de soucis sur ma 996, en tout cas pas celui-là  ).   je me demandais du coup si cela pouvait être autre chose, car je ne sens aucun jeu dans le Neiman.

Quand le soucis arrive, il n'y a pas forcement de jeu, ce sont parfois simplement les contacts électriques qui posent soucis. 

Si la pièce n'est pas très onéreuse et facile à changer....

rgb4 a écrit:Quand le soucis arrive, il n'y a pas forcement de jeu, ce sont parfois simplement les contacts électriques qui posent soucis. 

Si la pièce n'est pas très onéreuse et facile à changer....

Oui j'ai vu qu'il y avait des références VAG à environ 30 EUR ... (pour la 996), par contre l'opération à l'air un peu "contrariante" à faire, mais pas impossible. Dans mon cas cela devrait être pris sous la garantie PA (j'imagine ... enfin plutôt j'espère).

Si pris en garantie, pas de Pb 

Sur la 996 l'opération se fait en 10 min montre (suisse) en main 

rgb4 a écrit:Si pris en garantie, pas de Pb 

Sur la 996 l'opération se fait en 10 min montre (suisse) en main 

Oui alors la 10 minutes cela semble envisageable
Avec mes 2 mains gauches je dois même y arriver en 20 minutes



J'appellerai demain le CP, et selon la tournure de la conversation, je me lancerais peut-être tout seul dans l'aventure. "C'est toujours meilleur quand on le fait soi-même"


Je viens de taper neiman 997 sur Google, --> 165 EUR tout de même sur Passion Auto ..

(Je suis retombé sur ce poste: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ). Je ne l'avais pas vu tout à l'heure, cela à l'air plutôt simple.

Hello
Je suis passé voir au CP. Après divers essais, ils n'ont pu que confirmer l'existence d'un problème, mais n'ont pas réussi à en cerner l'origine (pas de message valise).
Les premières conjectures s'orientent aussi vers le neiman ou l'un des contacteurs problématiques.
Rendez-vous pris pour le 21 (2 jours !), cela me donnera l'occasion d'essayer une 991...
Je vous raconterai ! Merci pour vos contributions.